中新网香港5月15日电

　　据香港商报报道，在德国两大汽车公司大众和宝马纷纷进入中国轿车市场的形势下，德国汽车业的领头羊戴姆勒—克莱斯勒(下文简称为“戴—克”)近日宣布，计划在中国生产奔驰系列轿车。

　　投产车型为“C系列”和“E系列”

　　戴—克预计在中国投产的轿车是奔驰的“C系列”和“E系列”，计划年产量能够达到2万—3万辆。与宝马公司计划在中国沈阳生产的“3系列”和“5系列”定位相似，这两个系列的奔驰车也意在争夺中国的中高档消费群体。

　　报道说，戴—克公司这个轿车项目能否成功，在很大程度上也将决定戴—克公司在未来中国汽车市场上的地位。戴—克公司为此任命了新的中国地区总裁罗曼.菲舍尔主持项目实施。

　　合作伙伴基本选定北汽

　　奔驰准备在中国生产的消息传出后，业内人士估计，其潜在合作伙伴是北京汽车工业集团公司或者广州汽车工业集团公司。日前，戴—克集团内部人士透露，戴—克集团项目合作伙伴已基本确定为北汽。

　　戴—克内部人士透露说，相比广州，北汽似乎有着更多的优势。首先，戴—克在北京已拥有一个生产基地————北京吉普。通过北京吉普，戴—克在北京已经有了超过10年的运作历史，这一点上明显优於人生地不熟的广州。

　　另外，北汽的一揽子方案还提供了戴—克在北京生产商用车的可能。北汽属下的福田汽车也正在和戴—克进行商用车项目的谈判。进展也比较顺利，福田很可能成为戴—克新的商用车伙伴。戴—克内部人士也表示，把轿车和商用车项目都集中在北京，成功的系数会比较高。

　　预计在奥运会前实现批量生产

　　报道说，韩国现代汽车是戴—克在亚洲的重要兼并目标，尽管目前戴—克只占有韩国现代汽车10%的股份，但戴—克从来不掩饰其吞并现代的计划。目前，韩国现代汽车与北汽的合资项目已得到中国政府批准，北汽和现代各占50%股份。如果戴—克和现代都把生产基地设在北京，倒也为将来可能出现的整合提供了地理上的基础。

　　戴—克内部人士预计，北汽和戴—克的谈判至少需要两年，批量生产则要到2006或2007年。