喜新厌旧是人类的天性，尤其是对于爱车的人，新车对他们来说永远是挡不住的诱惑，喜新厌旧的车主创造出一个庞大的市场。

　　旧车置换圆您一个“喜新厌旧”的梦

　　我国汽车市场进入高增长期大约是在1995年左右开始的，伴随着去年汽车“井喷”行情的出现，中国开始进入了汽车社会，汽车从权贵的象征成为人们生产生活的工具，截止到目前，我国全社会汽车保有量已达到2000万辆左右。

　　汽车的寿命分为行驶里程限制和年限限制，因车型不同而异，但随着经济水平的提高和社会环境的变化，一辆车不可能“从一而终”，喜新厌旧是人类的天性，尤其是对于爱车的人，社会上随时推出的新车对他们来说永远是挡不住的诱惑，喜新厌旧的人创造出一个庞大的市场，据统计，去年我国二手车交易达到713326辆，占2002年汽车总交易量340万辆的22%，其中轿车占34%。今年一季度全国116家旧机动车交易公司共交易二手车185290辆，同比增长49.6%。旧车交易在国外已经形成一个成熟的市场，每年的旧车交易量在汽车交易中占有很大比重，2002年北美汽车市场交易量为6000多万辆，二手车就占了交易量的74%。

　　我国汽车市场经过这几年的发展，汽车市场已进入良性的循环，车龄5年以上的车占到了一定比例，对于有正常收入的车主来说，5年以后已经有能力换一部新车，所以这部分车到了更换高峰期，尤其是今年以来，大批新车上市，并纷纷降价，新车时尚的款式，先进的配置，低廉的价格，更是勾起了人们换车的欲望。

　　目前我国旧机动车处理的渠道主要是各地的二手车市场，也就是各地的旧机动车交易市场，随着这几年旧车交易需求的扩大，单一的市场渠道已经对旧车交易起到了阻碍作用，市场的需求呼唤二手车交易的多元化。

　　车辆更新对于车主来说，是一件挺麻烦的过程，首先要到旧车市场把车卖掉，这其中要办各种手续和等待回款，起码要好几天，等拿到钱后再到新车市场买新车，这又一番周折，在生活节奏日益加快的今天，人们期盼能否有一种便捷的以旧换新业务，来帮助人们圆“喜新厌旧“的梦。

　　其时在国外，以旧换新这种二手车的营销形式早就有了，叫做“旧车置换“。在我国的二手车市场上，旧车置换业务刚刚开始出现。

　　北京吉普2500上市后，引起越野车爱好者的极大兴趣，其十多万的价格，先进的配置以及威猛的外观，使得原切诺基拥有者羡慕不已。北京吉普切诺基的热销基本上开始于1995年，这些车到今年大多已经进入暮年，随着车龄的增加和车主经济收入的增加，换辆新车已成为许多车主的愿望。

　　作为专营北京吉普的浪涛沙公司，在销售北京吉普2500的同时想到，何不用旧车来换新车，这样为用户解决了先要卖掉旧车再买新车的麻烦，肯定会为公司带来更大的市场，于是，他们推出了旧车置换业务，成为北京吉普开展这项业务的首家试点经销商。广告打出后，没有预想到的是市场十分火爆，已有160辆同品牌车车主打算用自己的旧车置换新车。一个偶然的想法，换来一个大市场。

　　按照我国现行的《旧机动车交易管理办法》规定，二手车经营要和新车分开，而旧车置换肯定存在一个新旧不分的问题，按说这是不允许的。但据有关人士分析，随着汽车市场的进一步发展，放开二手车经营限制是早晚之事，这在国外已有成功的经验，因而目前市场上出现的这种新旧不分的现象并没有被有关部门"叫停"。

　　据有关媒体报道，近段时间以来，成都的不少品牌汽车的"4S"店销售商都有心涉足旧车置换业务，特别是一些旧车保有量较大的品牌，如桑塔纳、捷达、长安奥拓、派力奥等汽车在蓉的销售商都看到了这个广阔的市场，争先出手抢滩这个市场，某汽车专卖店已经开展了旧车交易。另有广州本田、北京吉普等车型都正积极着手在自己的"4S"交易大厅里开辟一个旧车交易专区，用来买卖旧车和搞旧车置换。长安铃木汽车成都西星销售中心“4S”店先行一步，首先开展了旧车置换业务，据介绍，由于在“4S”店里卖旧车有保障，并能很好地解决售后服务等问题，自此项业务开展以来，已经顺利成交了20多辆。特别是铃木OK版上市后，不少人都开着旧的奥拓车前来要求置换，这些被置换下来的旧车很快就被人买走了。该店经理说，“没有想到，想置换旧车和买二手车的人这么多！”。他们想借机进一步把二手车置换业务做大。近年来，光是西星公司卖出的长安奥拓车就达30000多辆。第一批奥拓车售出已经有5、6年了，而这些车主目前都已经具有了一定的实力，基本上都到了该换车的时候了。如果把这些客户紧紧地团结在长安汽车的周围，每换车一次都将带来非常可观的利润。而如桑塔纳、捷达等等市场保有量较大的车型，也能在此领域获得同样大的利益。

　　从去年下半年开始，上海通用就获得二手车经营权，开始在全国率先开展了“别克诚新二手车”的五家业务试点，上海通用首推不同品牌二手车置换业务，并对不超过四年10万公里的别克旧车实行厂家认证制，从而开始主打别克旧车诚信这张牌。大公司介入旧车置换业务，必然会推动二手车市场走向更成熟和规范。(许若冰)