相对于二手桑塔纳车，1992年开始销售的捷达CL及之后的变型系列车型种类要复杂得多，这就造成二手车市场上捷达车的价格相对复杂，但是一直以来同年份二手捷达车的价格要比桑塔纳高一万元左右，这主要是因为1998年捷达开始在新车市场上异军突起，其品牌知名度迅速提高。

　　在目前的二手车市，从1992年到2002年的各款捷达车都有，其中1992年的捷达价格大

约在2万多元；1993年的捷达价格为3万元；1994年为3.8万元；1995年为4.2万元；1996年为4.8万元；1997年为5.3万元；1998年为5.8万元。这些1998年以前的车型都是化油器车，价格相对比较稳定。

　　近期由于北京开始淘汰这些车型，其数量开始增多，闻风而至的外地车贩子开始关注这些车型，使二手捷达开始在市场走俏，这样捷达车的价格不仅没有走低，而且相对于别的车型，其价格一直走高。业内人士分析，在几乎所有的车型折旧率开始走高的市场环境下，捷达这种市场表现值得关注，这就使人们不难理解为什么捷达近几年在新车市场表现良好。

　　分析认为，即使是1992年的捷达CL，其整体性能在消费者心目中也是广受好评。1992年，捷达最高价曾炒到24万元，后来又回落到17万元左右，1995年、1996年捷达新车价格为15.5万元，1998年为13.2万元-13.5万元。1998年以前，捷达的市场占有率及品牌知名度不及桑塔纳，但随着捷达新车型的推出，此后市场开始倒向捷达，“买捷达实惠”被人们普遍接受，即使在旧车市场，捷达的表现也开始走强。

　　但是最近几年，捷达新车价格变化太快，造成旧车价格相对复杂。比如1999年的捷达GTX为15万元，而现在相同配置的这款车价格为12.5万元。在旧车市场上，2000年的GTX价格为9万元左右，而配置接近的GIX价格也为9万元左右。这就造成1998年以后的车型折旧要比以前的低。

　　(何登峰)