“未来20至25年，中国必然会成为全球最大的汽车市场！”通用汽车公司总裁兼首席执行官理查德.瓦格纳2000年月10月28日在上海接受媒体专访时，对中国汽车市场今后的发展趋势持非常乐观的态度，“我认为，只要有适合中国市场的产品，就一定会有良好的回报，通用正耐心等待着这一天的到来。”

　　瓦格纳说，通用之所以没有像其他汽车公司一样，在中国采用滚动发展的战略，而是大规模投资中国汽车工业，就是看中了中国汽车市场无限发展的潜力。为此，通用在对华投资与合作上，始终抱着长远发展的心态。大规模的投入可能会造成投资回报成本较高、周期较长，但是通用一直认为，必须在中国建立起坚实的发展基础，才能在以后的竞争中处于有力位置。目前，上海通用正着手推出经济型轿车——赛欧，沈阳金杯通用的新款越野车也将在年底下线，这一切都表明了通用在华进一步发展的强烈愿望。

　　有记者问，加入WTO后，通用会不会加大对华轿车的出口，进而影响到对合资企业的投入？瓦格纳说，通用有一条经营哲学——“市场上什么东西卖得好，就造什么东西”，而不是“有什么东西，就拿到市场上卖什么东西”。以市场为中心，实现本地化生产，有利于同客户建立紧密的关系，及时了解市场需求，也可以为本地经济和社会发展作出贡献，树立起良好的形象。同时，还可以避免单纯出口带来的汇率风险。因此，通用并不赞成完全靠出口占领一国市场的做法，特别是针对中国市场。通用认为，应该提供在成本、性能、质量上适合中国用户的车，目前这项工作已经有了良好的开始。瓦格纳表示，通用全球范围的联盟，对中国业务的开展也大有好处，今后如果联盟成员菲亚特、铃木、富士重工的产品适合中国市场，通用将考虑将其引入中国生产。(王政)