本报综合新华社消息 日本三菱汽车公司有关人士23日透露，由戴姆勒-克莱斯勒集团旗下Smart汽车部门主管伦施勒为首的小组，将于下周末抵达日本，协助三菱汽车公司进行重组。

　　此前，德国有媒体曾报导，伦施勒有可能接替三菱汽车公司现任首席执行官艾克罗特的职务。但目前戴姆勒-克莱斯勒及三菱公司的有关人士均表示，伦施勒不一定会接管日本第四大汽车厂三菱汽车。

　　据悉，伦施勒带领的改革小组将在日本停留6周，协助三菱汽车在4月底前规划出中期业务计划，预期包括戴姆勒-克莱斯勒及其他大股东在内，将会为该公司注入新资金。有消息说，戴姆勒-克莱斯勒可能被迫先期为三菱汽车公司注资700亿日元，作为其2000亿日元资金援助计划的一部分。

　　受到北美部门融资问题的拖累，三菱汽车公司上周表示，预期至3月底的年度将出现营运亏损1050亿日元，高于3个月前预估的亏损450亿日元。

　　据悉，目前拥有三菱汽车37%股权的德国戴姆勒-克莱斯勒集团，2003年销售业绩总体下滑。2003年集团共实现销售额1360亿欧元，比2002年减少110亿欧元。在其最近召开的公司年度财政新闻发布会上，负责公司财政的董事曼夫雷德.根茨宣布，2003年该公司实现盈利比上年减少12亿欧元，而在全球范围内的汽车销售量比2002年减少了20万辆。

　　此外，该集团的两大分支出现不同的发展态势：克莱斯勒2003年出现5.06亿欧元的亏损，而德国部分的戴姆勒则实现了创纪录的31亿欧元的盈利；在工具车方面，戴姆勒-克莱斯勒集团2003年实现了飞跃式的盈利，载重车和大轿车利润达到8.55亿欧元。

　　戴姆勒-克莱斯勒总裁施特雷普在新闻发布会上表示，2003年上半年是该集团比较艰难的一年，下半年随着全球汽车市场的轻度复苏，集团的销售才有所好转。2004年公司销售总额将力争实现小幅增长，到2005年以及2006年公司才有可能开始全面快速发展。