近日，“普桑置换凯越”的活动在上海永达别克虹梅路展厅悄然开展，这是继二月“赛欧换凯越”后通用诚新二手车网络的又一次大规模针对某一品牌的置换活动。永达别克承诺：将以高于市场行情的价格收购普桑。

　　由于桑塔纳系列轿车在上海市场保有量较高，且大多有5至10年的使用时间，许多人都有换车的打算，通用选择价格档次相近的凯越置换普桑，其打压普桑抢占市场的意图十分明显。但永达别克的荣经理表示“普桑置换凯越”活动只是永达公司在一段时间内的集中置换，并非针对普桑。收购来的普桑不会在外地低价倾销，今后也将开展其他品牌的集中置换活动。

　　尽管永达别克一再强调“普桑换凯越”并非打压普桑，但上海大众公司仍然感受到了上海通用诚新二手车网络带来的巨大压力。上海大众销售公司的有关人士向记者表示，上海大众公司已经向国家有关部门提出二手车经营权的申请，相信5月份能得到批复。一旦批准，上海大众将建立10家具备置换功能的4S店，其网络将比上海通用更加完善。由于上海通用旗下的君威、凯越上市的时间较短，目前还未到大规模置换的时候，因此预计上海大众推出的置换计划将以吸引老普桑客户为主，利用超越者、帕萨特等新车型置换进一步增强客户的品牌忠诚度，巩固市场领先地位。

　　随着汽车市场竞争的日益激烈，新车销售的利润也日渐减少，厂家和经销商都把目光投向了旧车置换这最后一块“蛋糕”。过去旧车置换并不被人注意，永达旧车置换公司去年仅置换了300多辆车，更多的消费者选择到二手市场上出售旧车。但随着汽车厂商介入二手车置换市场，提供了更好的信誉保证和售后服务，也让有意换车的消费者有了更多的选择，相信这块新兴的市场将会很快繁荣起来。(晨报实习生吴荣凯)