如今，旧车市场上的二手车品牌越来越多，年份也都各不相同，有7到8年的老车，也有2到3年较新的二手车，更甚至刚刚上市几个月的新车都会在旧车市场上出现。那么，如此繁多的二手车之中，哪种二手车才最抢手呢？记者对北京的中联旧车交易市场进行了调查，几家旧车经纪公司纷纷表示两年的二手车最好出手。中联旧车市场的负责人告诉记者，两年二手车具备两大优势：其一，车况较好，如果没有重大损伤，两年车的性能相对好；其二，价格合理，两年的二手车和新车价格相比，更加贴近消费者期望值。

　　“老三样”——

　　样子过时 品牌强硬

　　相对于很多近两年新上市的车子来说，“老三样”(桑塔纳、捷达、富康)不得不承认自己有些过时了，毕竟，比起那些后起之秀，“老三样”必须意识到自己的年龄不小了。但是，正是因为年龄，才使得“老三样”在消费者心目中树立起强硬的品牌形象，知名度远高于那些“后来者”，其售后服务保证体系也是最多、最便捷的。据记者了解，“老三样”永远是旧车市场上的常胜将军，尤其是两年的“老三样”是最受欢迎的，其收购价格和销售价格相对都低，机械状况也最好，捷达和富康两年二手车价格在6万至7万元之间，桑塔纳2000价格在10万至12万元之间。

　　宝来＆爱丽舍——

　　价格偏高 外形时尚

　　旧车市场上也总有一些“宠儿”，那便是两年的时尚款二手车，最具有代表性的要属宝来和爱丽舍。这两款二手车都各具特色，记者从中联二手车市场了解到，购买这两款车的消费群有所不同，购买两年宝来车的消费者通常是小企业，作为公务用车，销售价格在14万元以上；爱丽舍却与之相反，大多是私人买主，价格在11万元左右。然而，他们也有一个共性：外形时尚。除此之外，两年二手车的性价比也是最好的，虽然比起“老三样”来，价格略高，但综合实力也是不可抵挡的。

　　赛欧——

　　价格便宜

　　中联二手车市场的负责人告诉记者，购买二手车的消费者一般对油耗的要求较高，本来就想买一辆省钱的车子，更不愿意在购车后花费太多的金钱，而赛欧相对同价位的车型来看，比较适合。目前，两年的赛欧销售最好，购买两年赛欧的车主多数是瞄准了价格，6万多元的价格优势是很多车型不可及的。据了解，二手赛欧的买主基本上是个人购买，虽然油耗不占优势，但赛欧无论从外形和价格上都是最具吸引力的。商报记者 刘蓓蓓