本报讯(记者孟为)机动车承保份额最大的中国人保财险公司的车险费率昨起又进行重大调整，车辆损失保险保费在原有标准上上浮20%至30%，这已是人保财险半年内三次调高车险费率，人保财险的说法是“要使费率更加市场化”。而平安、太平洋等财险公司则明确表示，目前执行的费率标准合适，没有跟进调整的想法。

　　记者昨天致电人保财险服务热线，业务员介绍说，这次调整的是车损险价格，购车价在5万元以下和15万元以上的，保费在原标准基础上上浮30%；购车价在5万元至15万元之间的，如果车龄超过7年保费上浮30%，7年以下的上浮20%。

　　对于这次费率变化的原因，中国人保财险股份有限公司办公室宣传处负责人只简单地解释说，人保是上市公司，要进行个性化的费率改革，费率要适应市场的变化。

　　耐人寻味的是，去年车险费率实行市场化，人保财险的费率标准在各家保险公司中是最低的。有专家就说，人保的低价除了要保持市场份额外，不排除还有用低价位拖垮小保险公司的意图，可重规模、轻效益带来的问题，最终导致人保财险盈利水平偏低。

　　目前人保财险费率标准已接近其它保险公司水平。这些迹象似乎都印证了一点，人保财险正走出价格战的误区。不过，一家保险公司车险部负责人无意中透露了事情“真相”：“保险公司车损险赔得太厉害，过去用三者险盈利来弥补车损险，可马上要实施强制三者险，规定不允许盈利，保险公司不能再自背车损险这个包袱了。”