年度

赛车型号

引擎

车手

成绩

备注

95

MP4/10, MP4/10B和MP4/10C

3.0 梅赛德斯V10

Nigel Mansell
Mark Blundell
Jan Magnussen Mika Hakkinen （哈基宁）

哈基宁：第七，

17分；

Blundell：第十，13分
车队排名：第四，30分

这是迈凯轮F1车队应付新车手、新引擎合作伙伴、新规则和新计划而起伏动荡的一年；

MP4/10初出茅庐，车队表现尚可。

96

MP4/11

3.0 梅赛德斯 V10

Mika Hakkinen

（哈基宁）

David Coulthard
（库塔)

哈基宁：第五，

31分；

库塔：第七，

18分
车队排名：第四，49分

这一年，也许是巩固的一年。令人欣慰的是，哈基宁进步明显，并提高了他前一年的成绩。库塔加盟到车队。

97

MP4/12

3.0 梅赛德斯V10

Mika Hakkinen

（哈基宁）

David Coulthard
（库塔)

库塔：第三，

36分；

哈基宁：第六，

27分
车队排名：第四，63分

这一年车队取得了进一步发展。最大的成功之举就是将威廉姆斯车队的纽威(Adrian Newey)招募进来，加入到奥特利(Neil Oatley)的设计部，设计了全新的MP4-12型赛车。

98

MP4/13

3.0 梅赛得斯 V10

Mika Hakkinen

（哈基宁）

David Coulthard
（库塔)

哈基宁锦：冠军，100分；

库塔：第三，

56 分
车队排名：冠军，156 分

哈基宁现在知道了胜利的滋味。纽威设计的底盘和石桥轮胎相结合意味着迈凯轮F1车队开始了占占据优势的赛季，并将这样的优势转化成冠军。

99

MP4/14

3.0 梅赛得斯 V10

Mika Hakkinen

（哈基宁）

David Coulthard
（库塔)

哈基宁：冠军，

76分；

库塔：第四，

48分
车队排名：亚军，124分

1999年，迈凯轮F1车队依然保持着强进的势头，并蝉联车手冠军。

00

MP4/15

3.0 奔驰V10

Mika Hakkinen

（哈基宁）

David Coulthard
（库塔)

哈基宁：第二,

89 分；

库塔：第三,

73分
车队排名：第二，152 分

稳定发挥的一个赛季，虽然没有获得冠军，但迈凯轮和梅赛德斯-奔驰的配合已渐入佳境。

01

MP4-16

3.0 奔驰 V10

Mika Hakkinen

（哈基宁）
David Coulthard （库塔)
Alex Wurz

（乌尔兹)

库塔：第二，

65分；

哈基宁：第五,

37分
车队排名：第二，102分

2001年，伍尔兹被宣布为迈凯轮车队第三位GP赛车手，成为继哈基宁和库塔两个搭挡之后的第三个GP车手；而在9月的意大利GP大赛上，哈基宁宣布他将退出F1比赛，休假一年。

02

MP4-17

3.0 奔驰 V10

David Coulthard （库塔）
Kimi Raikkonen （雷克南）
Alex Wurz

（乌尔兹）

库塔：第五，

41分；

雷克南：第六，

24分
车队排名：第三，65 分

2002年，年轻的芬兰之星雷克南加盟了库塔和伍尔兹所在的迈凯轮车队，并立即给人留下深刻的印象。

03

MP4-17D

3.0 梅塞德斯-奔驰 V10

David Coulthard （库塔）
Kimi Raikkonen （雷克南）
Alex Wurz

（乌尔兹）
Pedro de la Rosa (和德拉罗萨)

雷克南：第二，

91 分；

库塔：第七，

51 分
车队排名：第三，142 分

2003 国际汽联推出全新规则和排位程序。而迈凯轮F1车队赛季之初指定了新的试车手德拉罗萨，协助库塔，雷克南和伍尔兹的工作。车队在澳大利亚开赛即处于强势，库塔为车队赢得他第12个冠军，接着雷克南在马来西亚赢得他第1个F1的胜利，并在世界车手锦标排行榜上领先。