美国现有的二手车卖车的渠道主要有以下五种。

　　第一种方式是通过大的经销商。这些经销商一般新车旧车都卖，现在一般大品牌，比如：福特、丰田等都经营二手车，诚信很好。

　　凌志在美国出售的二手车现在不叫“二手车”，而是专门起了一个名字，叫做“pre-owned car”，直接翻译就是“曾经被拥有过的车”。这主要是回避人们对二手车普遍比较廉价的印象。凌志把这样的车当作新车来卖。国外一流的二手车，是采用这样的经营方式流通。这种经营方式诚信度最高，价格也最高。

　　第二种方式是通过比较大的二手车连锁店。这种店一般也可以为要出售的二手车做一些保修，出售时的价格比前一种稍微低一些，也可以为出售的车提供一段时间的保修。

　　第三种方式是通过规模很小的二手车出售点。这样的出售点一般就是储存20~30辆车的规模，消费者多是附近低收入的人群。这些车上一般都贴着“sale as is”，意思就是“车就是你看到的这样，要不要你看着办吧”。这样的车消费者可以开上试试，还可以到周围的维修点检测，但是一但成交，出售方就不会提供任何保证。

　　第四种方式是在当地的报纸上刊登私人卖车启事。通过这种方式对于卖车方来讲，一般能卖出比较高的价钱。有时比委托经销商卖车能高出2000~3000美元。但是作为买方，通过这种方式买车风险就比较大了。因为鱼龙混杂，什么样的车都有。所以这种方式流通得比较慢，成交量也比较小。

　　第五种方式是通过报废汽车卖厂。美国的报废汽车厂一般也会翻新一些车况相对比较好的车卖，这些车相当便宜，几百美金就可以买一辆车，但是没有任何保障，这种方式不是主流的二手车流通方式。

　　应该说，从第三种方式开始，买车人要承担的风险就比较大了。 邝蕾