专家认为 ,这是暂时现象 ,随着新车市场复苏 ,二手车市也会重现繁荣

　　新车市场低迷，直接影响到二手车的交易量。上海二手车交易市场公布了10月份的交易数据：上海共完成二手车交易9400多辆，比9月份的14000多辆环比下降35%左右，与去年同期的11000多辆相比，下降约14%。这些数据清楚地表明，二手车市场的跌势显然比新车市场更厉害。

　　新车市场疲软是主因

　　业内人士分析认为，二手车市场跌势明显，与新车市场的一蹶不振不无关系。

　　今年4月开始，新车市场一路走低。尽管车价一降再降，促销活动一推再推，但车市依然疲软不振。许多经销商感叹，本来指望金秋10月可以重振旗鼓，现在看来希望也已破灭。日前从一非官方渠道获悉，经过统计调查，这种状况将导致上海有10%左右汽车经销商面临被洗牌的可能。

　　二手车市场是新车的延伸市场。新车市场低迷，“城门失火，殃及池鱼”，二手车市场的疲软就很难避免。

　　上海二手车市场有关人士向记者表示，归根到底，二手车市场是需要新车市场来盘活做大的。新车市场的欣欣向荣，不仅可以带动许多人“换车”，直接增加二手车的上游数量；同时，也能将车辆总数提高，将汽车市场做大，使层次更加细化清晰，二手车市场的优势也就能真正凸显出来。如今，车价不断下降，许多新车价格甚至比过去二手车的价格还低，二手车原本低价格的最大优势已经化为乌有，在“旧不如新”的汽车市场，许多消费者当然可以直接选择买新车。据悉，今年上半年，上海二手车市场仍然保持着7.5%的涨幅，但由于10月出现负增长，上海二手车协会有关负责人表示，对今年最后两个月的二手车市并不乐观。

　　市场低迷将是暂时的

　　今年8月，上海曾召开“中日二手车交易研讨会”，中日双方专家、业内人士纷纷看好中国将来的二手车市场。难道他们的这种估计错了？记者再次采访有关专家，他们回答表示，眼下二手车市场的低迷状况，将是暂时的。

　　专家表示，中国汽车市场有过2002年、2003年的飞速增长，现在出现增幅减小，说明经过一轮增长之后，中国车市出现了盘整。就长远的发展而言，中国车市目前尚处于起步阶段，发展潜力还十分巨大。二手车市场什么时候开始复苏，取决于目前新车市场盘整的周期有多长，相信这一天不会很久。

　　持同样观点的并不仅是专家。目前，汽车厂商纷纷开始进行二手车经营，这不仅是因为看好二手车的未来市场，更是为了争取抢占或者保持在新车市场中的占有率。8月28日，一汽大众全国16家二手车样板店开业；9月1日，上海大众在全国30个城市开通二手买卖业务；8月26日，全国46个城市的“上海通用汽车诚新二手车”陆续开业。广州本田、东风雪铁龙等厂家也在积极申请加入二手车业务，不久也将正式开业。今年9月份起，至少有4家国内大型车商宣布进入二手车领域。

　　一位开展厂商二手车业务的工作人员向记者表示，现在车市只是进入一个调整期，中国迟早会象欧洲、美国、日本一样，汽车会大量进入家庭。中国汽车市场的潜力还十分巨大，二手车市场也将一样如此。

　　本报记者朱君巍