索纳塔 2.0GLS AT

蒙迪欧 2.0尊贵型

马自达6 2.0 AT

　　动力性

　　马自达6加速敏捷

　　车型 发动机排量cm3/功率PS/扭矩Nm

　　索纳塔 1975/138/180

　　蒙迪欧 1999/143/185

　　马自达6 1999/135/177

　　虽然马自达6的低转速扭矩不算充沛，但它的油门响应是最敏捷的，踩下油门的瞬间就可以感觉到动力被传递到车轮上。并且油门踏板力度易于控制，踩下的深度和车辆的加速反应成正比。变速箱工作平顺，只有微小的振动。

　　索纳塔变速箱的工作可谓出色，交口果不用心体会，很难感觉到它换挡时的动作。低转速下扭矩比较充足，油门反应也很直接，没有明显的迟滞。

　　蒙迪欧变速箱的工作就不是那么顺畅了，每当深深地踩下油门，总是先听到发动机怒吼的声音，然后要经过明显的等待，才会有加速的感觉，且这种感觉也没有想象中来得强烈。

　　马自达6的操控极限相当高

　　之后的加速测试也验证了我们上面的感受，虽然蒙迪欧发动机输出的功率和扭矩在三辆车中是最大的，但从静止加速到100公里／小时却用了12.2秒，而马自达6和索纳塔分别只用了11.3秒和10.6秒便完成了测试。

　　安全保障

　　蒙迪欧安全配置最多

　　车型 100km/h-0刹车(冷/热)

　　索纳塔 39.2/-

　　蒙迪欧 38.0/-

　　马自达6 38.9/-

　　带有EBD的ABS制动系统和前排双安全气囊都作为标准配置提供。蒙迪欧和马自达6更把EBA(电控刹车辅助装置)也安装到刹车系统中。三辆车在100公里／小时至静止的刹车测试中部达到了小于40米的优秀成绩。

　　三辆车中，只有马自达6缺少倒车雷达，对于20多万元价位来说，有些遗憾，不过后排安装3条3点式安全带值得表扬。

　　配置与费用

　　索纳塔价格最低

　　车型 价格(万元)

　　索纳塔 20.68

　　蒙迪欧 22.98

　　马自达6 21.88

　　近日刚刚完成降价的索纳塔2.0自动豪华型售价仅为20.68万元，与马自达6的21.88万元和蒙迪欧的22.98万元拉开了不小的差距。

　　标准配备的舒适性配置上除了自动空调、CD音响和真皮座椅外，三辆车各有特色，比如索纳塔提供电加热座椅，蒙迪欧提供了自动防眩目后视镜，马自达6提供了定速巡航却少了天窗。

　　为了公平起见，我们专门为三车在同等条件下再次测试了油耗，全程开启空调，每车搭载3人，结果是索纳塔百公里10.6升的油耗最为节省。

　　编者评价

　　虽然蒙迪欧、索纳塔和马自达6都定位在公务车和高档家庭用车市场，但它们有着各自鲜明的特点。

　　马自达6有着很强的高速稳定能力。弯道的极限。精准的方向控制，高刚性的车身和底盘，操控特性确实高人一筹。21.88万元的售价和它扎实的用料与做工相比，还是合理的。只是它张扬的外形和时尚的内饰在国产中级轿车中显得特立独行，青年才俊或许才是它最好的主人。

　　索纳塔的悬挂系统非常柔软，这使得它在正常行驶时有很高的舒适度，然而一旦需要激烈的驾驶方式，车辆操控极限不高的特点立刻暴露出采。降价后不到20万元的售价加上丰富的配置使索纳塔物有所值，符合“少花钱，多办事”的原则。不过需要提醒消费者的是，韩国现代的第7代索纳塔将会在2005年1月面市。

　　蒙迪欧各方面的性能都处在这个级别的平均水平，没有什么突出的地方，也没什么明显的缺点。庄重的外形和保守的内饰也显得中规中矩。不过在国内，也许只有这种遵守中庸之道的车才能获得最多消费者的认可。

　　撰文/赵斌 摄影/李青川

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