亲手重塑经典

　　最近我手上有不少经典车正在翻新，包括一辆1969年日产Patrol；现在正忙于翻新一辆1965年福特野马敞篷、1979年美国Jeep CJF、1980年法拉利308 GTS 敞篷和一辆1935年劳斯莱斯Shooting Brake(木质旅行车)。这些车都是十分经典的车型。那台1965年野马是美国车坛上少有的名车，除了福特GT40外，野马车就是美国人心中的“法拉利”，加上我的这辆还是第一代敞篷野马，收藏价值自然倍增。而那台1979年的Jeep CJF是MB的延续车型，车身来自1950年代初的M38A1，是继MB之后最美丽的Jeep，现代的牧马人在设计元素上就带有很重的CJF车型痕迹。这是美国车型中难得一见的经典车型，我手上这辆第一任车主是已故明星，当年吉普车并不流行，香港马会订了一批Jeep CJF用来拖马车，配上大扭矩的4.2升直六发动机。当时一位武打明星也订购了一辆，这也是香港本地唯一剩下的一辆Jeep CJF。除此之外，在美国车当中，我觉得还有MB、GT40、1960年代野马、Plymouth Road Runner、Corvette、AC Cobra等值得收藏。以美国生产汽车的历史悠久来说，其“老爷车”的数量并不是很多。

　　谈到经典老爷车，可能很多人会想起昂贵的劳斯莱斯，没错！其中有一辆就很值得推荐——Shooting Brake。这是一辆经典的木制旅行车，整体设计源于1929年到1936年间生产的20/25型号，是品牌创始人之一的莱斯亲自参与设计的最后一款车，尤其具有纪念价值。这辆Shooting Brake尽管经过将近70年的风雨洗礼，车辆保养也依然完好，车身全是原装，发动机、变速箱和差速器基本上维持出厂的那一套，没有拆卸过，大粱也像新的一样，在翻新时仅发现表面有一层很薄的铁锈粉，很容易就恢复原貌了。由于不少“琐碎”零配件在1950年代被换成一些较为现代化的样式，而有意思的是我从E-Bay网上定购的车主手册在这次维修的过程中帮上了大忙，使这辆Shooting Brake得以完完整整地重生。“忠于原著”对于使老爷车保值甚至升值是尤为重要的。更难得的是改该车所有资料都被完整地保留下来，包括在那个出自法国巴黎皇室专用的“FRANAY”工厂的车身(大战前买家在购买名贵汽车时，大多可以在车身厂中订造自己喜爱的车身)，甚至连车主在巴黎所住的酒店都有详细的记录记载，十分难得。