名字不变 细节再变

　　奇瑞自称凝集了60多项技术改进的05款东方之子不久前刚刚面世，这是奇瑞公司汇集自身的研发力量，借助英国莲花公司的支持对04款车型进行全面提升后推出的新产品。

外观：缝隙悄然变小

　　从外观上看，东方之子05款依然延续了以往沉稳大气的风格，但是在细节方面的改善使整车显得更为协调和精致，线条硬朗而又宽大的车身依然呈现出一派沉稳大气的风格，最明显的改变就是车身侧面的防擦条及车窗上的镀铬饰条，这些装饰使其车身侧面的线条更加丰富并且很有层次感，给人感觉更加豪华、美观，沉稳之余添了少许俊秀，符合更多人的审美观点。如果仔细观察，会发现车身各个部件间的间隙缩小了不少，与之前的做工相比有了不小进步。尤其是车头盖和保险杠、后尾灯与后门的间隙都变得更加微小和匀称了，相信大家都了解这样的改变才是真功夫的体现。

　　在“硬件”方面，奇瑞汽车一向具有“高配置”传统。这一传统在05款东方之子身上得到发扬。三屏ＤＶＤ＋ＧＰＳ＋10碟ＶＣＤ影音导航系统，在20万元左右价位的国产轿车中可以说是惟一的。但我们发现，在开车时中控板上的显示屏上仍可看ＤＶＤ，这有可能影响行车安全。如果像奥迪Ａ4的车载电视系统一样，开车时前排无法观看更合理一些。 　　内饰：启用桃木凸显豪华

　　车内部的内饰色调给人感觉更加和谐统一。四辐式方向盘造型沉稳大方，选料与做工都不错，手感很好；全新的蓝色背光仪表板清新易读，颇具运动感；控制面板上的按键布局合理，触手可及，操作十分方便；全新设计的桃木镀铬制动手柄和镀铬换挡面板是内饰的亮点，使整个车内风格更趋豪华；在细微的地方奇瑞依然体现了细心的改变，比如原来有车主反映车辆前风挡的除雾效果一般，有些地方有死角阻碍驾驶者的视野，05款东方之子改进了空调的出风口，提高了前风挡10％的除雾面积，解决了这一问题。 　　装备：增加倒车可视系统

　　05款东方之子在装备了倒车雷达的同时，还装备了黑白倒车可视系统，让驾驶员倒车时更加轻松。不过显示屏较易受外界光线影响。驾驶员座椅还是电动八向可调式的，除了前排座椅具有加热功能外，后排座椅左右主位置也有加热功能，这也是不多见的；电动可折叠外后视镜，便于靠边停车，也为通过狭窄通道提供方便。在内部空间方面，宽大的车身和2711毫米的轴距为东方之子带来了宽敞的内部空间，即使后排挤上三位中等身材的乘客，彼此之间也能有一定的空隙，就算是中间的乘坐者也能坐得非常从容。东方之子的后备厢容积相当大，在同级别车中还是具有无可撼动的优势。

　　噪音：整车平均下降2分贝

　　打开钥匙发动车辆，我们可以感觉到车辆怠速时噪音和发动机抖动的减小，这是因为车辆整车的密封性和发动机的悬置已经进行了改进。4Ｇ64的发动机与ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ／ＳＰＯＲＴ－ＭＯＤＥ智能型4挡手动自动一体变速器的搭配我们并不陌生，两者间的合作默契，车辆起步轻盈，这款发动机高段加速非常有力，当转速攀升至3000转左右时动力充沛，超车变线都很轻松。非常值得一提的是当高速行驶时车辆内部的噪音得到了明显的改善，整车噪音平均下降了2分贝。而此次05款的真正改变在于操控系统的提升，之前我们早已听说东方之子05款是经过英国莲花公司调校的，一直非常期待领略它的风采。

　　发动汽车后轻踩油门，发动机表现的欢快而平稳，自动波箱和发动机的匹配非常流畅顺滑。车速稳定后，车厢内异常宁静，很显然设计师通过改善密封条，加装高品质地板隔音材料等手段，有效地降低了行驶噪音，使室内噪音平均下降2分贝，而在高速行驶时更有接近国际高级车的水平。

　　而此次05款的真正改变在于操控系统的提升，之前早已听说东方之子05款是经过英国莲花公司调教的，前悬挂为双横臂式加防倾杆，后悬为5连杆双横臂式，是典型的以舒适性为诉求的轿车常规配置。四轮均为独立悬挂，调校之后感觉悬挂设定中性偏软，可算是软硬适中。前后悬架的弹簧系数都经过了一定的调整，整车的抓地性更强，起步的抬头和制动时的点头现象抑制得很好，在高速过弯时方向盘转动很有赛车风范，车头的指向准确。此时04款因为偏重舒适性，所以侧倾较大的问题也没有出现，车身的侧倾不是非常明显，而在激烈过弯时，轴距较长的车一般甩尾比较明显，而东方之子特意对后悬架多连杆橡胶刚度进行了调节，有效地抑制了车辆的甩尾。驾驶了东方之子05款以后，我们的印象非常深刻。因为它毕竟是一款Ｂ级车，舒适性相当重要，看来英国莲花的调教果然非常高明，它在两者间找到了一个很好的结合点。

　　信报记者 周光军