动如脱兔，我们拿来形容过一款车——新雅途，朴实的外表、收敛的内装，却有着并不含蓄性格。它给我们的感觉就好似五万元的“捷达”，皮实、耐操，更顽张！

　　05款新雅途优越型性能参数

　　基本参数：

　　驱动形式 　 前驱

　　最高车速(km／h) 　 175

　　油耗(L／100km) 5.5(60公里／小时等速)

　　排放标准 欧Ⅱ

　　燃料种类 90号以上无铅汽油

　　主要尺寸与质量：

　　长／宽／高(mm) 　 3825／1610／1394

　　轴距(mm) 　 2443

　　轮距 (前后)(mm) 　 1430／1424

　　最小离地间隙(mm) 　 130

　　后备箱体积(L) 　 最大1200

　　油箱容积(L) 　 43

　　整备质量(kg) 　 1345

　　发动机参数：

　　发动机型式 　 前置直列4缸

　　气缸数 　 4

　　排量(mL) 　 1461

　　点火方式 　 多点电喷

　　最大功率(kw) 　 62.5

　　最大扭矩(N.M) 123／4500

　　底盘参数：

　　变速器型式 　 5档手动

　　悬架(前／后) 　 前独立／后横置钢板独立悬挂

　　制动装置型式(前／后) 　 前盘后鼓

　　转向器型式 　 齿轮齿条

　　轮胎类型与规格 　 175／70R13 82T

　　车身参数：

　　车门数 　 5

　　座位数 　 5

　　最小转弯直径(m) 　 11

　　接近角 19

　　离去角 24

　　其他：

　　参考价格(万元人民币) 　 5.248(金属漆需加1500元)

　　可选颜色 　 米拉黄、极地白、金属灰、碧海蓝、法拉红

　　一年前，初试新雅途就给试车组带来不小的惊喜，而惊喜即出至其不俗的动力及操控表现，我们甚至拜其为同级中的小钢跑。试驾报告刊出当天，便有读者拿本报直接至试驾车辆提供经销商湖北捷运处购车，而国内各地亦有读者来电咨询，分析下来，其实新雅途的推出，确实诉求了当时五万元经济型车的一个真空市场，如果当时厂家营销拿捏更为准确，切入要点的大肆宣传一下，并顺势推出外观内饰稍稍性能化的小改车型，想必有可能取得更好的销售业已。此言之出，已见遗憾，因为就性能及价位而言，在当初就连小编及我们的试车手都已经颇为动心啦。

　　且不提前话，荣升“二年级”，05小改款五月旋即登场，试车组自又有一番耳提面命！

　　●外观小幅改动 气质略有提升

　　虽未得厂家大气出新，但总共17处的质朴改造，唤出05小改款新雅途，诚意也尤为可鉴！

　　05款新雅途的车身长宽高分别为3825／1610／1394mm，一副短打扮的车身造型，精神头很足。其外观方面的改进主要表现在前组合大灯及前格栅上，采用新圆弧形射灯组的前大灯，目光犀利，灯光光线更为合理，很大程度的提高了夜间驾驶的安全系数。而前格栅也凭增了深色格状过滤网，使前脸小秀了一下性能特征。简捷的红白组合尾灯及微微上翘的短尾扰流，也凸显了车尾利落感。此外，车身还有种漆色可选，除了米拉黄、极地白、法兰红及碧海蓝外，小编最推崇的则是金属灰，灰银中所显现的质感，就我看来较其它车漆来得更明显。

　　●内装TOW TONE设计为看点

　　外观上看似小巧的新雅途，却比世兄派力奥的轴距长出70mm，从而得到更好的车内前后排空间表现。如同小编所预期，05款新雅途此次已将内装色调加深，仪表台亦改为上深下浅的TWO TONE设计，并过渡到门内板，迎合潮流内装取向的同时，也能改观一些原有浅内装生硬、廉价的塑料感，只是车内嵌装及用料还是稍欠水准，有待进一步提高。

　　此外，车内还新增了储物盒及后门烟灰缸，前排中央储物盒容积也大面积扩大，同时附带双可折叠杯架的设计也更人性化。仰角设计的全新四辐运动方向盘，使得操控更为就手，只是质感稍差。新型座椅手柄于座椅色调搭配和谐，隐蔽美观，操作更便捷。

　　前后排采针织面料座椅，低地台设计小有作战感，觉得前排正副驾驶座包裹性尚可，但缺少一定腰部支撑。后排的空间表现不俗，除了膝部空间充裕外，由于降低了一定的后排座椅高度，头部空间也有水准表现，只是座椅稍觉单薄了些。后排座椅亦可放倒前翻，形成1200L平坦宽大的后备置物空间，但同时，翻转后的座椅竟露出了大面积海面内胆，有感厂家切不可低估了细节对于消费者的影响力呀！在此，小编个人觉得品质不能因产品低价位作为考量标准，因为五万元级别的经济型及微型轿车中，不论新款老款都不乏工艺出众的产品。

　　而中央接线盒的使用，优化了车内线束控制布局，有效的改善了车内结构。

　　●功能配置齐备 VFD液晶仪表亮眼

　　05款新雅途包括舒适型、优越型及豪华型三种车型可供选择，其价位区间在4.898—5.548万元。本次我们的试驾车辆为优越型，售价为5.248万，在配置方面，同级首用的VFD液晶数字组合仪表是新雅图内装的一处亮点，简洁直观，功能性较强。冷暖空调出封口全新改进了出风导向，可使车内空气循环更为畅通。而新式车身电脑新增了多项功能，可随配置的增加进行升级。四喇叭单碟CD音响系统、触摸式按键开关、自动闭窗遥控锁、前照灯延时装置、前门电动窗、EPS电子助力转向皆为标配。此外，后车窗还新增了电热除霜系统。真皮座椅为豪华型标配，后门电动窗、手动天窗则为选装部品。

　　●安全设置较齐备 独缺后排安全带

　　而在安全性方面，0.8mm的优质钢板锻造出坚强的车身，优越型及豪华型标配的德尔福ABS＋DRP(电子感载比例阀)系统有效的提升了行车的安全性，而舒适型则装备的是机械式感载比例阀。

　　正驾驶安全气囊则为豪华型标配，试驾的优越型并不配备，但由于引擎舱里负载的备胎能有效的吸收、减弱正面碰撞的冲击力，如此一来完全可以当作一个内置“安全气囊”来使用以策安全了。同时，后排安全带也仅仅只有豪华型才配备稍微有点说不过去，在更注重行车主被动安全性的今天，作为一台以低价高性能取胜的产品，后排安全带则完全因该成为全系车型的标配才对。此外，在车辆时速超过20km／h时，车门自动锁止装置将会启动，确保了车内乘员特别是儿童的安全。

　　●操控佳 以性能取胜

　　开过新雅图的人，评价它往往第一句就是“这车提速够快！”

　　的确，新雅图能跑也是初试该车时留给试驾组最为深刻的印象。05款沿用了原有的L4 SOHC 1.5L MPI引擎，8气门设定下，最大功率达到62.5kw(约85ps)／5500rpm，最大扭矩则为123N.M／4500rpm，配以美国德尔福多点电喷系统，账面显示其百公里等速油耗仅为5.5L，并满足欧Ⅱ法规标准。而该款引擎以同样搭载于南京飞亚特派利奥等1.5L车型上。

　　0——100km／h十秒的加速时间，你可别不相信它的真实性。超过15.8公斤的单匹马力负重并没有拖累到车辆加速表现，反而让我们在高速驰骋时更为安心，而在密齿比变速箱加持下，前四档的表现颇为惹眼。

　　油门开催，车内承载四位成年男性乘员，总重量约300kg，空调全开，籍由一档3000rpm时全油门起步，微微翘头旋即闪身而出，由于高转速引擎的设定，刻意拉高至4500rpm快抬入二档，VFD数码时速表迅速窜升至70km以上，入三档全油门即刻破百，并还有拉高空间。奇怪的是，即使车辆迅速破百，但这种急加速的感官刺激却并不强烈，甚至不看时速表你还会觉得车子游离在7、80km之间。究其原因，可能是车辆自重大且底盘表现沉稳所至。高速公路之上，175km的极速想来亦可轻松达成。此外，全新的双速电子风扇也使得引擎本体散热更为迅捷，提升动力的同时也有效的避免了噪音的产生。

　　方向盘EPS电子助力转向加持下，转向精准，舵感清晰，配合两厢短尾设计的车身及前麦弗逊／后纵臂扭梁式悬挂，变线超车可谓游刃有余，高速表现也颇为沉着，只是底盘对路面碎震的过滤并不太干净，细小颠簸还是较明显。

　　由于车内开启空调，感觉车外部噪音并不特别明显，集中表现在全油门刻意拉高转时的引擎啸叫声，而平日里驾车，谁也不会这么去做。此外，车内也能感觉部分路噪，但并没达到使人烦躁的地步。个人感觉美中不足的可能是刹车行程偏长偏软了些，路遇状况要舍得大脚处置，可不要有所保留呀！好在前盘后鼓以及ABS＋DRP的设定，大大提高了车辆紧急情况下的制动性能和车身稳定。油门行程则偏短较轻，缺少一点渐进性，不经意间即油门到底，不过，这样的设定也许有助于迅速拉高车辆转速，毕竟引擎是高转速设定的。

　　标准配置：

　　可调式前座椅 前头枕及前座安全带

　　两速雨刮＋间歇档 紧急信号灯

　　倒车灯 后雾灯

　　转向灯(桔黄色) 车身加强筋及加强型的机械部件

　　加强型防水及防尘密封装置 前门电动窗

　　组合式全反射前大灯 车身侧转向桔黄色指示灯

　　高通过性底盘 前防撞杆＋双雾灯

　　整体式轮罩 点烟器

　　前部烟缸 正副驾驶位遮阳板

　　前排副驾驶位顶扶手 后排顶拉手

　　电子助力转向(EPS) 双速风扇

　　新型内饰(仪表板、门内饰、大托盘) 前隔栅(前保)

　　豪华型VFD组合仪表 冷暖空调

　　灭火器 发动机变速箱底部防护板

　　后风窗加热 针织面料座椅

　　中控锁 前照灯自动延时装置(带我回家)

　　单碟CD及4个扬声器 后座椅头枕

　　ABS＋DRP 自动闭窗及遥控锁

　　选装配置：

　　手动天窗

　　技术亮点

　　如此价位的轿车，我们当然不指望它能带给我们如何高的科技看点，而新雅途最大的不同就在于其附载于引擎室内的备胎。有何功效呢？原来，新雅途采紧凑式引擎，偏右的设计给驾驶员前方留下较大空间，我们的备胎即安放于此。它最大的好处就在于该设置能使备胎有效的吸收、减弱正面碰撞的冲击力，从而增强对驾驶员的安全保护能力。据清华大学碰撞试验数据表明，新雅途的方向盘位移量仅为50mm，远低于法规要求，同时此种设计也体现了经济型车紧凑性的诉求。

　　试车手点评

　　“五万元性能高手”既是我们给新雅途的定位，而经过此次17项优化的05小改款新雅途，则在品质与价位上都有进一步提升，虽然外观、内装的改动并不算太大，但以同价位车型超强的动力和承载表现来赢得务实派人士的认可想必也不算难事。而年轻的新生代车迷们，如果你手头尚紧，且不屑于仅以代步为目的微型车们，也大可考虑此款5万元级的“小钢跑”，稍经改装，也许不经意之间，你已漂移达成！

　　 文图/本报记者 李纲　　试车/记者 李纲 试车手 颜泽贵