图为雪佛兰乐骋外观图片

　　坚持大众化路线，雪佛兰此次将目标锁定在那些时尚个性的城市小资身上。

　　买什么车合适？如果在十年前提到这个问题，相信人们很快就能找到答案，时过境迁，如今再次面对这一问题时，人们的目光开始变得游离不定，不为别的，只因为可选择的余地实在太大。随着中国老百姓的汽车消费观念逐步与世界接轨，除了传统三厢轿车越来越细化外，两厢车也迎来了生长的旺盛期，各种新车型如雨后春笋般涌现。数数现在国内轿车生产商，几乎每一个品牌都有两厢车型，作为通用在中国的大众化品牌，雪佛兰也不甘落后，推出了其在中国的首款两厢车-乐骋(AVEO)。

　　在品牌包装策略上，通用无疑是位高手，将韩国大宇收归旗下后，多款大宇轿车最终被贯以通用的其它品牌出现在中国，此次乐骋也不例外，其原型车同样来自大宇，只不过那时这款车还叫做Kalos。来到中国后，Kalos不但戴上了雪佛兰的金领结，同时还有了一个饱含寓意的新名字AVEO，通用称之为乐骋。

图为雪佛兰乐骋内饰图片

图为雪佛兰乐骋后备箱图片

　　熟悉Kalos的读者可能一眼就能看出来，乐骋的模样几乎与之完全相同，车身线条与整体造型具有典型的乔治亚罗风范，时尚又不失动感。小巧的近气格栅是中国版雪佛兰的标准造型，两边大大的梯形前大灯炯炯有神，表面采用了雾黑处理，这通常中高档车上才能见到。乐骋的车身腰线设计很有特色，并不像通常我们看到的那样从头至尾一条线，而是采用了错落的前后两道设计，侧面造型显得个性十足。与近期国产的众多小车相比，乐骋的尾部造型缺乏特色，尾灯造型与凯越非常相似，这是否能看成是二者同样出身大宇的一种暗示。

图为雪佛兰乐骋外观图片