时间：12月17日10点13分—11时05分 路段：成都—龙泉—华阳

　　“这就是我们今天要试驾的帕萨特领驭！好霸道哦！”9点稍过，试驾车手就陆续来到了上海大众4S旗舰店四川广博门前，看到整装待发的帕萨特领驭，大家不禁心痒难搔，跃跃欲试。

　　由于雾大，我们不得不一再推迟出发时间。10时13分，太阳终于露出来了。我们的试驾队伍像蓄势已久的箭，憋足了一股劲，向着薄雾缭绕的远方驶去。

　　身为飞机驾驶员、有着多年驾龄的1号试车手张俊杰首先坐上了驾驶座，他迫不及待地点火，踩油门将转速升到了2100转左右，坐在车上的试车手感到一股强烈的推背感，整个车如同离弦的利箭，向前方飙去，急得导航车上的工作人员连忙通过对讲机呼叫；四川广博的陪驾员小金在副驾上的连忙提醒注意车速，他才将车速平稳放慢，保持在120公里以内。并大发感慨：“安逸！安逸！比开波音747飞机还过瘾！”

　　试驾点评：动力强劲；密封性非常好；坐在车内，路噪几乎听不见；后座空间非常宽大，在同级别应该没有对手；优异的做工和人性化的内装可以和日系车媲美；配置丰富，最低端的1.8T手动舒适型都是六碟CD、前排座椅电动8方向调节、电动天窗、冷藏功能手套箱、导流式雨伞专用储置盒以及全车真皮都是标准配置；无论从外观，还是内饰设计风格，都比原帕萨特品牌有了明显提升，跟奥迪A4相比也不逊色；线条粗犷、自由，流畅，毫不拘谨，充满霸气，张扬，豪华，富于动感，让PASSAT领驭更具领袖的气质。

　　上了一个更高的台阶

　　时间：11点25分—12点08分 路段：白沙—太平—合江

　　车队从华阳开始转入白沙时，雾气消失殆尽，阳光照着成都东南角这一片宁静、恬淡的丘陵。

　　从成都到龙泉再到华阳，一路都是非常平坦的大件路。过足了瘾的1号试车手张俊杰和2号试车手罗鸿这时轮换试驾后面那辆帕萨特，事实上，罗鸿以前开的就是帕萨特，他说比起帕萨特来，帕萨特领驭上升了一个更高的台阶。3号试车手廖长虹和4号试车手蒋先生一看到出现在眼前的山路、坡道和弯道，他们立即兴奋起来，迅速投入到体验帕萨特领驭的激情中。

　　在崎岖不平的山路上，德系车扎实的底盘显示出其不凡的功力。即使在过急弯时，除了坐在后座上稍微感到一点侧倾外，坐在驾驶座和副座上则没有一点侧倾。走那段碎石子路时，坐在车内，不时听到石块弹起来撞在底盘上，发出沉闷的响声，表明底盘确实比较扎实、厚重。

　　返回经过太平时，先后出现一只母鸡和一位扛着镂钯、背着柴草的老人从路上横穿而过的情形，这种情况除了带给我们不小的惊吓和刺激外，就是很好地检验了帕萨特领驭的制动效果。

　　试驾点评：比旧款帕萨特更具韧性，过减速带时显得非常柔和；大量使用液压支承、大面积金属橡胶支承和铝质材料，车辆在行驶中的噪声轻、震动小；起步和制动时基本上都不会出现“仰头”或“点头” 现象；行驶平稳，尤其途经高低不平路面时，没有较大侧倾，坐在车上不会左右晃动；高速过弯时，轮胎的抓地力强劲，减少了发生侧滑的可能性；发动机工作十分安静和平稳。(胡君)