奥迪A6L上市已经一年了，如今再来试驾，似乎有点过时，不过目前在国内高档车市场，目前奥迪还是当仁不让的老大，尤其是我即将谈到的A6L 4.2 quattro，无论是身材(仅长度略小于上海通用荣御，宽、高和轴距都排第一)、重量、动力都是国产车型的第一名，当然价格也是最高，可以说是国产车型的旗舰。

　　相信所有在大城市生活的人都看到过奥迪新A6L，他的普及速度之快超乎想象，作为“官车”的代表，看来也做到了与时俱进。因此对外观方面不用做太多描述。前近气格栅的夸张设计已经不是什么新鲜事，但这个鬼脸说起来还是复古的产物，在德国英戈尔施塔特的奥迪博物馆，就珍藏着奥迪的前身“汽车联盟”生产的银箭赛车，30年代所向披靡，曾经创下400公里的时速记录。如此具有视觉冲击力的第一印象，加上A6本身敦实的车身造型，给人以巨无霸的感觉，的确奥迪的车身尺寸为5012/1855/1485毫米，综合感觉确为同级别车型第一。奥迪在新款A6上又特别强调运动性，除了前脸之外，尾部一改圆润造型，微微翘起如同尾翼。奥迪标志之下，又增加了一道镀铬装饰条。

　　可以说，新款奥迪A6力图强化车主驾驭的满足感，从外观、内饰和动力等各个方面都在配合这一理念。坐进驾驶席，给人最深印象的是好像被各种仪表、按钮包围，仪表台和中控台连成一体，从左侧的车门一直延伸到右侧换档杆的后方，而且整体略向驾驶者倾斜，习惯之后充分的满足了驾驶者的自尊心乃至虚荣心，犹如驾驶飞机。在夜间，这些按钮散发着暗红色的光芒，星星点点无处不在，散发着高科技的气息。