华晨尊驰1.8T外观图片

　　华晨汽车推出的中华尊驰1.8T汽车，作为一款大气之作，虽然并非真正意义上的独立研发车型，但却拥有完全自主的知识产权，向自主研发迈出了坚实的一步。

　　上周，记者在东莞金杯汽车公司销售员陪同下，试驾了刚刚公布价格的中华尊驰1.8T汽车。试驾路段选择在南城莞太路，在试驾过程中，记者表示对发动机排量后面加的“T”字还不十分了解，销售员解释说，这是发动机的一种涡轮增压技术，目前国内只有大众汽车采用这一先进技术。

　　外形变化不大

　　外形上尊驰1.8T跟老款相比变化不大，有着小宝马之称呼，但实际上它的内部空间比宝马还大。所改动的也主要有两点，一是前脸下方的雾灯，由原来的飞镖形状改成了飞镖形的框，里面再内嵌圆形雾灯。二是车身两边的后视镜由原来的小椭圆形，变大、扩张成了现在的大耳朵形，视角好了很多。

　　内饰的总体工艺水平有很大的提高，相比过去的中华汽车，可用“今非昔比”来形容，不过与国际仍有差距。

　　动力改观但加速稍慢

　　动力是记者这次试车的重点。虽然尊驰有小宝马的称呼，但是其动力与真的宝马比，的确非一个档次。启动汽车怠速时噪音不大，发动机运转平稳，深踩一脚油门，一股力量推着你往前冲，有着明显的推背感。作为一款排量为1.8的汽车，在车身很重的前提下，这样的感觉自然让人兴奋，可以看出涡轮增压机器和以前采用三菱机器是不可同日而语的。

　　在加速到三四秒钟之后，明显能感受到汽车提速，但短途急加速时则没有明显涡轮介入的感觉。

　　记者点评

　　中华尊驰1.8T兼顾了动力性与经济性这两方面的优点，1.8升排量成为目前国内的黄金排量。在拥有涡轮增压发动机后，其动力性能毋庸置疑，在内饰上有所改进，但与其庞大身躯感觉，并无豪华之感，在车辆内部配置和人性化的具体细节上，仍需要改进和努力。

　　　文/图 记者 薛伟