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20万以内无车--试驾明锐1.8TSI逸尊版(2)

http://www.sina.com.cn  2007年10月18日 13:53  四川在线

  高速稳定让驾控信心十足

  在国庆期间刚开通的西汉高速上,由于路好车稀,明锐更是得以有机会充分表现出了其超强的动力性与高速稳定性,9.1秒的0-100Km加速把2.0福克斯与2.0东风标致307远远抛在身后,一路绝尘。

高速路上的明锐与速腾
高速路上的明锐与速腾

  2.0东风标致307与2.0福克斯差不多在200公里时速时就达到了极限(也许是私家车不敢再试得那么狠,但朋友说确实是因后继乏力感明显而使得信心不足),而明锐1.8T的动力输出到了200时还源源不绝,210、220,直到弯道必须刹车时,都仍然感觉还有余地,油门并没有到底。在这种高速下,明锐1.8T的稳定性表现仍不错,220公里时速时依然是踏实可控的感觉,并不觉得发飘和不踏实。大众车型在此方面的一贯优点确实令人信服。

  制动性能优越 令过秦岭急弯游刃有余

  由于出川穿越秦岭的道路弯道极多,且为雨雾天气,道路湿滑。许多车在此路段上都表现得小心翼翼。而明锐在此就表现出了优越的稳定性与制动性能,高速路上大多的弯道都能以120-140公里的速度通过而不用踩刹车。这让跟车在后的两个朋友跟下来后浑身是汗(多亏了他们的驾驶技术相当不错,不然肯定跟丢了)。

明锐的仪表盘
明锐的仪表盘

  另外,在几处险情紧急制动时都感觉到了ABS工作时的震动,而此时的明锐1.8T并没有感觉到明显的甩尾。这得益于明锐的底盘与刚性的车身结构,看来大众PQ35平台的产品,确实有着非常优秀的操控性能和稳定性。

延安农家
延安农家 

  明锐配置的EPS电子精确控制动力转向功能也有良好表现,低速转向时回馈力度适中,高速行驶时转向回馈力度加大,增加了高速行驶的稳定性,这点也是大众一贯领先其它品牌的地方。

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