大众在推出Polo Fun取得成功之后，接着又推出了这款更具玩乐性质的CrossPolo。新车的外形看上去比普通版粗犷了许多，新设计的前后大包围和侧裙都带有塑料防擦条，加装了可承载75千克行李的车顶行李架，后门上印有CrossPolo字样，最显著的变化当然还是增加了离地间隙。大众希望凭借个性化的设计以及合理的售价复制Polo Fun的成功，我们认为这种策略是不会有太大风险的。本次主要测试了两款顶配的汽油和柴油发动机，最大马力都为100 hp。

　　虽然CrossPolo属于紧凑型车，但它的主被动安全设备也非常丰富。除了常见的三点式安全带和ABS防抱死制动系统外，还配备了BA制动力辅助系统，该系统在驾驶员踩制动踏板速度较快时可自动启动，将制动力调整到最大，从而缩短制动距离。ESP车身稳定控制系统已经成为两款100 hp顶配车型的标准配置，其它型号则需要添加405欧元选装。CrossPolo的配置非常丰富，含有电控门窗、中控锁、电动调节后视镜、可调方向盘，高配型号还能享用到电动调节驾驶员座椅、行李箱照明，值得提及的是BBS的17英寸合金轮毂成为了CrossPolo的主力配置。

　　最后我们来看看全新大众CrossPolo的售价，64 hp输出的1.2汽油版售价为15150欧元，1.9 TDI柴油版的售价为18175欧元。虽然售价比普通版Polo更高了2500欧元左右，但CrossPolo确实多了很多特别的配置，它的卖点就是独特的个性。(Kevin Lee)