路虎LRX的详细资料已经显示出该车比Freelander的车身要短而且低，因而是一款紧凑但是时尚前卫的车型。

　　建议为该车配备的发动机是一款2.0升的涡轮柴油机，预期在欧洲的组合循环下能达到每100公里60 mpg/4.7升的燃油经济性。二氧化碳的排放量可能会是120克/公里。

　　一个叫做“电子后轴控制系统(ERAD)”的概念被运用在了这款Coupe SUV上，该系统能够让汽车在低速行驶时只使用电子驱动系统。在最需要的地点和最需要的时候，该车还能够提供越野扭矩。路虎独特的地形反应系统也被整合到了路虎LRX概念车的设计之中，而且还包含Eco模式，该模式主要是为了在黑幕下行驶和非越野行驶时节省燃料而采用的。新采用的还包括其赛车模式，该模式能够使动力的效用达到最佳化，从而能够在寻求赛车感觉的时候获得更好的反应力。

　　路虎车之前鲜为人知的是车身采用了像碳纤维这样的轻质材料，为了达到更好的保护，该车的顶板和底部显然采用了碳纤维材料。由于LRX概念车将成为复兴全世界路虎品牌的完美动力驱动者，因此路虎的新消费者将会更加认真地考虑树立这种概念。如果他们不相信这一点的话，那他们就来看看Range Rover Sport的销量数据吧。(Sally Wang编译)