优势因素一 ——售价

　　作为一款进口车，如何能从众多国产车型中脱颖而出呢？相信价格一定是首要因素，因为只有价格接近，才能引起消费者的关注。

　　据国家信息中心调查显示，当进口车比国产车价格高8%左右，它们的竞争力是相同的。Mazda 3两厢13.98万元至16.98万元的价格定位，已经被覆盖在国产中级车的价格区间了，甚至低于某些畅销的中级车型，由此可见价格优势还是很明显的。

　　优势因素二——工艺

　　我们不能否认的是，国产车的工艺水平与国外生产的车型相比，还是有一些差距的。国内零部件和整车生产厂的制造和装备工艺还处于发展阶段，尤其在数控加工、磨具成型、焊接冲压、喷漆工艺等方面与进口车制造工艺仍有较大差异。

　　进口Mazda 3两厢是由马自达日本的防府工厂生产，该工厂是世界上最先进的、生产高质量汽车的新型工厂之一，制造工艺先进成熟，装配质量稳定可靠，品质管理严格精细，投产已经25年，共生产汽车700多万辆。进口Mazda 3两厢采用的零部件都是日本国内外行业中顶级生产商提供的，其中80%是日本国内调配的零配件。在欧洲J.D.Power 2007年的调查中，Mazda 3的IQS(新车质量故障率)排名第二，仅次于Audi A3(参数配置 图库)。

　　从眼前的Mazda 3两厢车来看，从车身装配的缝隙控制，油漆的光亮度，到内饰材质和各部件之间的匹配，都能感受到其精细程度。

　　优势因素三——造型

　　Mazda 3两厢的造型与三厢车相比，在一些细节上进行了改进。最明显的就是前脸，为了突出两厢车的运动特性与灵动感觉，原来细长的前灯被扩张了高度，配合黑底，就像是因为更加运动而将“睡眼”睁大一样。前格栅也更加具有立体感，向下和向前的棱角都更加分明。原来圆形的雾灯也变成了长方形，更富冲击力。两侧更加突出的车肩，让Mazda 3两厢的霸气更强。尾部的部分细节处理与Mazda 2两厢的有些相似，不过硕大的后扰流板和“Sport”字样展现出Mazda 3两厢的运动本质。五辐条的车轮也被巧妙地变成了十辐条式。

　　如果说三厢Mazda 3运动中不乏优雅，那两厢Mazda 3则在运动中更增添了活力。