享受生活--试驾上海大众朗逸2.0MT(3)
提出：
车内空间是朗逸另一个愿意提及的话题，2610mm的轴距使前后排的纵向空间都有着不错的表现。
提出：
以满足中国消费者喜好为设计宗旨的朗逸，在保持德国车做工、可靠、安全上优势的同时，在配置丰富上也做得非常到位。
优势：
1、车身造型流畅，做工精致，车内空间宽敞；
2、舒适性配置丰富，音响功能全面，时尚玩意儿较多；
3、主、被动安全性配置极其丰富；
4、操作轻盈，底盘扎实，行驶平稳。
不足：
1、车内用料以塑料为主，手感较生硬；
2、前排手枕的位置欠合理。
|
技术参数 | ||
|
车型 |
朗逸1.6 AT |
朗逸2.0 MT |
|
市场参考价（万元） |
未公布 |
未公布 |
|
车身规格 | ||
|
车长（mm） |
4608 |
4608 |
|
车宽（mm） |
1743 |
1743 |
|
车高（mm） |
1465 |
1465 |
|
轴距（mm） |
2610 |
2610 |
|
前轮距（mm） |
- |
- |
|
后轮距（mm） |
- |
- |
|
整备质量（kg） |
1285 |
1283 |
|
行李箱容积（L） |
472 |
472 |
|
油箱容积（L） |
55 |
55 |
|
动力系统 | ||
|
发动机形式 |
直列4缸 |
直列4缸 |
|
驱动形式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
|
排气量（cc） |
- |
- |
|
每缸气门数 |
4 |
2 |
|
最大功率（kW/rpm） |
77/5000 |
88/5000 |
|
最大扭矩（Nm/rpm） |
155/3800 |
180/3750 |
|
压缩比（:1） |
- |
- |
|
变速器形式 |
6速手自一体 |
5速手动 |
|
底盘结构 | ||
|
前悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
|
后悬挂 |
复合扭力梁式 |
复合扭力梁式 |
|
转向系统 |
液压助力式 |
液压助力式 |
|
前制动 |
通风盘式 |
通风盘式 |
|
后制动 |
盘式 |
盘式 |
|
轮胎规格 |
205/55 R16 |
205/55 R16 |
|
厂家标注性能 | ||
|
最小转弯直径(m) |
- |
- |
|
0-100km/h加速(s) |
12.8 |
10.9 |
|
最高车速(km/h) |
174 |
191 |
|
综合油耗(L/100km) |
7.7 |
7.6 |
|
排放标准 |
国4 |
国4 |
|
朗逸2.0主要配置 | |
|
前排双安全气囊 |
前排侧安全气囊 |
|
虚拟式6碟CD音响 |
4方位倒车雷达 |
|
双模式电动天窗 |
自动防眩目内后视镜 |
|
集成转向灯的电动外后视镜 |
多功能式方向盘 |
|
定速巡航系统 |
雨量感应式雨刷 |
|
自动恒温空调 |
蓝牙免提系统 |
刘洋/文、图
|
不支持Flash
|
上海大众斯柯达品牌
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