新CTS 3.6旗舰版技术参数

　　长/宽/高mm              4860/1842/1464

　　轴距mm                    2880

　　发动机                      3.6升V6

　　变速箱                    全电子6速手自一体

　　最大功率kw/rpm         229/6400

　　最大扭矩Nm/rpm        374/5200

　　综合油耗L/100Km       11.1

　　0~100km/h加速s         6.3

　　最高时速km/h            241

　　整备质量kg               1840

新CTS内部用料做工仍有改进的空间。

新CTS的侧面气帘比一般的车更大。

　　设计，向主流回归

　　现在评价CTS是否获得了成功还为时过早，因为毕竟它才刚刚推出第二代。上一代CTS自2002年推出以来，虽然在国际市场上的销量还无法和奔驰、宝马，甚至奥迪等的竞争车型相提并论，但是有一点是无可否认的，那就是CTS颠覆了以往豪华车的全部设计传统，开创了只属于凯迪拉克的设计风格。当然，这种风格显然并非所有人都喜欢，也正因为如此，我们可以清晰地看到第二代CTS在原来过于前卫和眩酷的设计风格上很明显地向主流设计风格回归。比如线条不再那么凌厉，棱角不再那么坚硬，流线和圆润的设计元素开始出现在新一代CTS上——虽然并不突出。其实，这种回归，早在SLS(参数配置 图库)赛威身上就已经得到体现，而且——至少在中国市场得到了更多的认可。所以，新一代CTS乍看上去——特别是从尾部，与赛威颇有些迷离难辨。

　　除了在锐利的线条和锋利的钻石切割面的设计理念中增加了圆润的因素，新CTS看起来也似乎更加修长一些，因此比起上一代，减少了一分粗犷霸道(虽然这仍是它的主基调)，增加了些微灵动和优雅。

　　不是在专业的F1(参数配置 图库)赛道——上赛道试车吗？为什么不说说它的操控，反而大谈特谈它的设计？没有办法，对我来说，CTS——无论是上一代，还是这一代——最可以拿出来说的就是它的设计。而操控、功能、豪华、技术、配置等等，尽管新CTS表现不错，但在这一市场，相信没有谁会是弱者。

　　新CTS车型价格表

　　车型            价格

　　CTS 2.8舒适版   36.8万

　　CTS 2.8豪华版   41.8万

　　CTS3.6 运动版   44.8万

　　CTS 3.6旗舰版   54.8万

　　（单位：元）

　　文/图 青主