内饰设计简洁实用。

　　做工用料有提升，但仍有差距

　　在便宜的汽车上卖弄设计，已成为华晨的特色，一流的形象、高档、有面子，FRV和先前的骏捷一样，实在给经济型车买家带来极大的惊喜。不过，乔治亚罗在中国成名以后，他的设计可不便宜，笔者估计恰恰因为这个出色设计花费了华晨不菲的金钱，以至于在这好设计的光环下，忽略了一些细节。

　　与骏捷不同，FRV没有采用大面积的深色桃木，而改用全黑中控台、仪表台，以衬托其年轻化的定位，骏捷备受诟病的做工和用料问题在FRV上有了极大的改善，内饰各部件之间的接缝更为紧密，不过，由于成本原因，FRV一些该做得更加精细、该用好材料的地方仍然没有完全到位，依然未达到让人满意的程度，如方向盘、门板等。

　　空间方面，FRV的轴距为2.58米，前排和后排都没有局促感，后排地台也不高，中间坐人也不会有太多的尴尬。最为难得的是骏捷有一个超大的行李箱，虽然厂家没公布具体的数字，但是在试驾现场做了这样的试验：在后排坐椅放倒的情况下，放进去大大小小的东西多达30多件，其中不乏大件的拉杆箱、储物柜等等，空间之大足以应对日常生活的使用。