装备体验——优越感十足

　　体验完驾驶乐趣， 再来享受其他高科技装备带来的优越感。已在迈腾全系上配备的AUTO HOLD自动驻车功能，为驾驶者简化了停车、起步时的操作。其他高科技设备在迈腾2.0TSI也很“泛滥”，如奥迪A6(参数配置 图库)L级别才会配备的EPB电子驻车制动系统、奔驰E—Class上使用的制动盘自动除水功能、智能无匙进入系统等，要想全面了解迈腾2.0T的各项技术功能，不花费些工夫查看说明书是不行的。

　　迈腾2.0TSI售价在25万~30 万元的区间，它提供了比1.8TSI更好的动力性和实用性,然而这还不是终点，更令人兴奋的是，一汽-大众将很快为迈腾2.0T装配全球领先技术的DSG双离合变速箱，以带来更富乐趣的驾驶体验。

　　我喜欢

　　在1800~5000转/分钟的宽泛区间内均有强劲动力输出，尤其与6前速Tiptronic手/自动一体变速箱匹配，低转速时亦能体验瞬间超车的乐趣；

　　方向盘装备电子助力系统，即使女孩子操控这款大车也游刃有余；

　　仅仅8升的实测油耗让人对大众2.0TSI发动机的燃油效率肃然起敬。

　　我不喜欢

　　胎噪较大，驾驶室隔音效果没有想象中的好；

　　前轮距1552mm，后轮距1551mm，如果前后排均坐高大乘客，腿部空间并不宽裕；

　　中控台配饰选用仿桃木材质，显得老气横秋。

　　本报记者 常洁/文并摄