旗胜CUV

　　近些年来在国内经济增长、消费能力提升的带动下，国内汽车消费一路走高。特别是SUV市场，在国内汽车消费个性化与多元化趋势引领下呈现爆发式增长，其态势远远超过了轿车及其他车型。2007年的SUV市场，自主品牌仍然占据主导地位，长城哈弗(参数配置 图库)稳坐销量冠军宝座，奇瑞(参数配置)瑞虎(参数配置 图库)紧随其后位居亚军位置，江淮瑞鹰(参数配置 图库)劲头十足，销量也不容小觑，一时间，自主品牌掌控天下的局面还难以撼动，然而嗅觉敏锐的合资品牌也正在加紧步伐征战SUV这一炙手可热的国内细分市场，且不说07年销量进入前五甲的本田CR-V(参数配置 图库)及北京现代途胜(参数配置 图库)，就是帕拉丁(参数配置 图库)、圣达菲(参数配置 图库)、特拉卡(参数配置 图库)等其他合资SUV车型也有不错的市场表现。“狼在其后”的市场形势不能不让自主品牌感到危机及挑战，要想在SUV市场打好这一场阻击战，最有利的办法就是不断壮大自主品牌阵营的力量，不断增多“叫好又叫座”的产品，黄海旗胜CUV(参数配置 图库)的问世为自主品牌阵营输入了新鲜的血液，让自主品牌的大旗在SUV市场上扛的更加长远和稳固。

　　旗胜CUV是出自“黄海汽车”品牌旗下的一款中高端的CUV，俊秀靓丽的外形造就了旗胜城市型SUV “美男子”的地位，造型简约而不俗气，肌肉感张力十足，线条丰富，刻画清晰，全面满足东方人的视觉偏好。尾部流线的造型，做到了和车身的完美融合。在众多品牌车型中，放眼望去，黄海旗胜CUV绝对能够让您一眼聚焦，那是万绿丛中的一点红。黄海旗胜独特的外观造就了其独特的价值，不失为国家外观专利获得者。

　　更值得一提的是旗胜CUV在内部空间的设计上可谓是开创了国内CUV的先河，一改往昔CUV车型前排压抑、后排脚伸不开的通弊，真正让乘坐者体会到了“小空间，大自由”。主驾驶与副驾驶座肩部距离宽达420mm，后排座椅前端与前排座椅后端的间隙可达330mm，腿部伸展自如。后排座椅放平后可形成超大空间：1530mm(长)×1400mm(宽)×900mm(高)，令人豁然开朗。后舱门独特设计，彰显人性化关怀，玻璃可用钥匙控制开合，在不开后舱门的情况下，可以取放一些小件的物品。随处可见的置杯架、置物格给乘客颇为贴心的实用性。

　　同时，设计师将黄海汽车拥有的50余年底盘制造经验淋漓尽致地发挥到了非承载式车身设计之中，赋予了旗胜刚强的秉性，旗胜采用非承载式纯正CUV底盘设计，车架采用刚性强度大的梯形结构，前悬挂采用独立双横臂结构，后悬架采用螺旋簧五连杆结构，2730毫米的轴距和1540毫米的轮距，也使得其越野转弯更加稳定。三菱2.4L发动机，采用德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅲ标准，最高速度亦有不低于160KM/h的上好表现都保证了旗胜在驾驶过程中，给车主更完美的操控享受。为了满足不同用户的多样化需求，旗胜新新CUV还可选装R425DOHC高压共轨柴油发动机。R425DOHC是江铃集团引进意大利VM柴油机先进技术的基础上，研制、生产的高压共轨、中冷增压柴油机。它具有动力强劲、经济性好、噪声低等优点，更突出了排放控制水平：满足欧Ⅲ的水平，具备欧Ⅳ的能力，是一款具有国际先进品质的、成熟的环保柴油机。

　　在车型不断丰富与消费者高度关注等多重因素共同推动下，08年国内SUV市场正在延续着去年的抢眼表现，自主与合资两大阵营激战正酣，如果站在做强做大民族品牌这一时代使命的高度上，我们有责任、有理由拥护自主研发的产品，黄海旗胜CUV恰似一股清风来袭，为整个SUV市场带来一抹亮丽的风景，为自主品牌阵营带来了鲜活的力量，让我们翘首期盼旗胜CUV的捷报传来！

　　为了迎合国人特定的消费习性，旗胜新新CUV在配置方面也显得特别有诚意，诸如真皮太空双滑道可调座椅、防紫外线玻璃、安全气囊、ABS、车载智能化自动空调、原装进口智能化全自动天窗、多功能DVD、GPS导航系统、电动玻璃、电动倒车镜等都已配备。因此，众多业内专家面对旗胜时，都竖起大拇指由衷说道：“这真是一款高性价比的好车！”