凭借之前与马自达合资的良好底子，海马3推出后，就成为了国产自主品牌的第一款运动轿车。而随着最近运动版、两厢版和CVT版的相继推出，海马3更是大大丰富了产品系列，使得海马3的运动化定位更加凸显无疑。

　　低调的运动：三厢版海马3

　　作为海马3的首款上市车型，三厢版在满足中国消费者对三厢轿车的喜好的同时，大胆地加入了很多运动化的元素。这给整个海马3系列奠定了运动化的基调，这也是国产自主品牌的第一款运动轿车。 海马3(Haima3)的造型由海马汽车与意大利IDEA公司联合开发，底盘由英国莲花公司全程调校，从造型和底盘都力求运动。不过从实际驾驶来看，海马3更追求日常驾驶的实用性。它的1.8L发动机属于低转高扭型，在拥堵城市驾驶比较得心应手。而麦弗逊独立前悬加上E-TYPE多连杆式后悬，在舒适性上做的非常到位，过减速带是只有轻微的感觉，给驾驶者很舒适的路感。

　　三厢的造型和偏向舒适的发动机和悬挂调校，显然这款车考虑到的是大多数消费者的感受，相比之下表现出的是一种低调的运动，对于追求动感又不想丧失实用性的消费者来说，无疑是一个不错的选择。

　　诠释精神的运动：海马3运动版

　　如果说三厢版海马3是属于偏向低调的运动的话，那么运动版海马3就诠释了海马3系列的运动精神。相比前者更加适合大多数消费者，后者则适合对海马3的运动个性有更多要求的消费者。 与其他增加运动版的车型相同，海马3在外观上加装了一些空气动力学套件。包括尾翼以及车身侧裙，四个轮胎也换成了抓地力更加好的宽胎以及跑车式大尺寸五幅铝合金轮毂，看起来比普通版的更富视觉冲击力。仪表台采用纯黑色调并配以银色的中控面板及右侧饰条装饰，将普通版上家用气氛一扫而光。另外，普通版上那个最为人诟病的四幅方向盘在运动版上也被换成了更具运动气息的三幅式。红黑相间的赛车式皮制座椅非常运动，门窗升降控制部分的红色皮革装饰也与其有了很好的呼应。 更值得一提的是，海马汽车还对这款运动版的动力系统、底盘以及悬挂进行了偏向运动化的调校，使这款以运动性为卖点的轿车在本质上更加纯正。这与之前在国内市场大量充斥的“伪运动”车型有着本质的区别。

　　参展车辆：海马3

　　参展价格：103800元—116800元

　　参展企业：海马汽车天津世宏远东销售服务店

　　企业网址：www.haima.com www.haima-tj.com

　　销售电话：022-23019111　022-23019222