11月14日，Mazda6睿翼正式国产前夕，记者在三亚率先体验了这款号称“进化的ZOOM－ZOOM”的Mazda6睿翼之车。Mazda6睿翼将于2009年年初正式上市，首批上市车型排量为2．5升，定位于中高级轿车高端，价格在20万元以上。

　　据了解，Mazda6睿翼采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，实现更强的动力性、更精准的操控性，被誉为“弯道王中王”。与此同时，Mazda6睿翼还融入了更便利、更安全、更环保的设计理念，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆，实现了产品力的全面进化。

　　一汽马自达有关领导表示，Mazda6睿翼有着被国内同级车普遍忽略了的超强便利性，特别适合于新手。记者一坐上车，就被其操作便利性和驾驶从容感彻底征服。该车最有特色的地方就是方向盘，它的左右两侧对称布置了几组按键，能控制空调、音响系统、行车信息和巡航等功能，还有一个类似Ｆ1赛车的换挡拨片，在手动模式下，可以通过手指的动作而顺利实现加减挡。据介绍，这款方向盘便是马自达开发的CF-Net新型多功能人机界面系统。

　　第一代Mazda6的底盘以“硬朗”而著称，而Mazda6睿翼的底盘可以用扎实、稳定来形容。即便以较快的速度过弯，车身也仅是轻微侧倾，没有多余的晃动，方向盘对车轮的控制很从容，四轮持续回馈清晰的路感，充分的侧向支撑给驾驶者带来大胆加速的信心。快速过弯的过程中，有几点印象非常深刻：一是Mazda6睿翼的EPAS电动助力转向系统，可以针对不同车速提供相应的助力，转向十分精准；二是发动机运行十分平顺，杂音很少；三是车内明显比上一代Mazda6更加安静，这主要是车身底部、侧面和发动机舱的隔音材料得到了加强，0．27的车身风阻系数也有效地抑制了高速时的风噪。