君威VS迈腾VS雅阁

　　12月1日，全新一代别克君威正式上市。恰逢年底的销售旺季，给本来就竞争激烈的中大型轿车市场再添了一把火。新君威来自EpsilonⅡ全球开发平台，与欧宝新Insignia系出同门，从这个角度来看，别克新一代君威走了一条更加纯粹的欧洲车设计路线，但美国式的豪华与梦幻色彩依然保持得很好。与新君威相比，迈腾的欧式风范则更加地道，简约的设计、优秀的品质让车主十分放心与自豪。新雅阁作为一款在全球市场十分成功的日系车型，豪华、精致、贴心的设计也在很短的时间里迅速征服了中国的消费者。恰逢年底的销售旺季，这三款车的对决给本来就竞争激烈的中大型轿车市场再添了一把火。

　　前脸 三款车型都年轻了许多

君威VS迈腾VS雅阁

　　与上代君威美国尾十足的圆润前脸不同，新君威的前部线条更加锐利，多边形的格栅显得锋芒毕露，银色的格栅与下方雾灯内侧银色的装饰线让新君威看起来年轻了很多。事实上，在当今时代，购买这一级别车型的车主年龄的确比上代君威的鼎盛时期的车主要更加年轻。

　　迈腾的前脸设计秉承了大众车系在21世纪的设计思路，银色镀铬的大嘴式前脸，直线条配合短小曲线的前灯和无论从那个角度看都十分璀璨的VW车标，不知征服了多少消费者的心。

　　从前脸设计的前卫性来看，上面两款车与新雅阁相比都有些小巫见大巫了，新雅阁直线条的前脸设计在整个雅阁车系中是一个革命性的创举，中网与前灯都注重直线条的应用，显得杀气十足。

君威VS迈腾VS雅阁

　　侧面 雅阁的侧面尺寸最大

　　新君威的侧面线条一改老款中庸的风格，A柱和C柱的尺寸更长，倾斜角度也更大，颇有些轿跑车的味道。前车门的线条向后迅速下降，变得与地面平行，显得十分运动。

　　迈腾的侧面也摒弃了帕萨特B5圆润的造型，整车给人前倾的感觉，箭在弦上，蓄势待发。

　　雅阁的侧面几乎是日系车型的经典，日式风格十分明显，笔直的侧面腰线向前逐渐下降，营造出了动感的气势，但由直线拼接而成的车顶圆弧却给人华贵的感觉。

　　从尺寸上看，雅阁的轴距和车身长度最大，虽然这一级别车型已经过了“以大取胜”的年代，但“高挑”的身材还是很得成功人士的喜爱。君威的的尺寸处在第二位，无论是轴距还是长度都比雅阁小了一些。稍小的车身

　　更加符合其轿跑式造型的初衷。与君威和雅阁相比，迈腾的尺寸最小，轴距与长度都比二者有不小的差距。

君威VS迈腾VS雅阁

　　尾部 新君威的跑车式尾部十分抢眼

　　新君威的尾部设计几乎是彻底的轿跑风格，夸张的尾部弧线和双排气管的设计让人很难不认为它是一辆跑车，只有尾部王冠版的银色装饰条和上面镶嵌的别克三盾式车标在彰显着“君临天下，威重四海”的稳重。

　　迈腾的尾部设计和低一级别的速腾有异曲同工之妙，尾灯如前灯一般采用了直线内嵌弧线的设计，并不复杂的线条显示了德系车的低调。

　　雅阁的尾部是与上代车型最为相似的地方，但也有很大的不同，向上隆起的尾部更加夸张，一如其前卫的前脸。方方正正的尾灯是唯一低调的设计。

　　新浪汽车独家稿件声明：该作品（文字、图片、图表及音视频）特供新浪使用，未经授权，任何媒体和个人不得全部或部分转载