江淮同悦内饰

　　内饰板件的接缝有些参差不齐

　　坐进车厢内，细看之下，车厢的用料基本与价格相符，没有什么不可接受的瑕疵。内饰板件的接缝有些参差不齐。最让人不满意的是这辆全新试驾车的内饰气味比较刺鼻，可能要一段较长的时间才能让这些气味散发掉，新车用户须常开窗才行。

仪表盘                                              换挡杆

　　驾驶舱的布置体现了简洁的整体效果。三辐式方向盘用在这种小车上略显偏大，和车内其他小巧的组件配搭有些不协调。中控台上部采用圆形360°可旋转设计的出风口颇有运动风格，它的上边是双闪控制键与一个储物槽，下边是CD音响系统与一个储物格。整个中控台中部是空调控制系统，风速调节钮、温度调节钮与出风模式调节钮组合出不错的视觉效果。中控台布置简单明快，按钮不多而且清晰，挡杆和手刹位置也是非常简洁。

　　在仪表这个细节上，江淮下了一番功夫。除左侧水温表和右侧油箱表外，中间只有一个圆形仪表。它采用富有层次感的内外环式设计，内环为转速表，外环为时速表。虽然没有用上流行的金属装饰，但转速表和时速表采用了一大一小的双层设计，层次分明，内圈泛出淡黄色的背景光，刻度和指针也做得很精致。

　　乐风的车身尺寸为4310mm×1690mm×1507mm，轴距2480mm，同悦相对来说要小一点，长宽高分别为4155mm×1650mm×1465mm，轴距2410mm。表面上看，乐风在数据上占优，但坐进车厢之后亲身感受一下，我发现两车的乘坐舒适感并没有真的像数据显示一样有明显的差异。

　　从前排头部空间来看，乐风比同悦要稍大一点，但坐在同悦的前排主驾驶位上，并不会感到十分局促，头顶离车顶还有一拳左右的余量，这在小型车当中是很不错的了，至少身高180cm以下的朋友都不必担心。

　　从轴距上看，两者有70mm的差距，这可不是一个小数字，但实际乘坐后却发觉两者的后排空间完全处于同一个水平线上，而且同悦的后排头部空间还略好一点。借助前排座椅后部的内凹式设计，乐风的后排腿部空间拥有一拳左右的余量，同悦也采用了这种设计，只是空间比乐风稍小一点而已，这种差距几乎都感觉不到。

　　尽管内部空间都比较有限，但储物设计上两个小车还是展现了各自不同的取向。比如说，同样中控台最下端的位置，乐风利用做成一个储物格，而同悦设计成了杯座。乐风的中控台上端还有一个不小的储物盒。前车门板上的储物格，同悦与乐风都设计得明显过窄，深度也不够，基本上只能放点比较扁平的小东西。