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创价格新低 劲情官降后经销商再让2千元

http://www.sina.com.cn  2009年02月25日 14:49  太平洋汽车网

  09年上海大众实现49.5万辆的销售目标,在2月17日,上海大众对旗下三款车型进行降价,涉及POLO、桑塔纳志俊、途安等三个产品。其中POLO系列价格体系下调0.4至1.1万元。不过新指导价对于以往市场价格来说,上海大众降价似乎只在于宣传,并没有实质能刺激消费的作用。

  笔者日前从广州地区上海大众经销商处获悉,虽然POLO劲情(参数配置 图库)重新调整指导价,但是经销商并没有按照新指导价进行销售,在新的指导价下商家还能多给出2000元的现金优惠,另外还能赠送交强险以及购置税(总值约6000元左右),即只需购买保险和上牌费就能拿下此车。目前POLO劲情手动挡车型紧张,自动挡充足。



POLO劲情

  08款劲情外形方面没有改动,只是在配置方面进行了升级,POLO时尚型的钢轮毂升级为铝合金轮毂,风尚版增加了全车真皮以系统。Polo劲情劲取采用了16V-HLD全新驱动系统链条驱动,新发动机的1.4升和1.6升排量保持不变,但是都换成了每缸4气门的16v发动机,1.4L发动机的最大输出扭矩提高了4N·m达到了130N·m,而1.6L发动机的最大输出功率和扭矩也都分别增大了3kW和10N·m,分别达到了77kW、155N·m。更重要的是,两款发动机在低转速区域的输出扭矩提高了5%~7%,而最大功率和最大扭矩的输出转速也有了一定幅度的下降。外形上前脸有了一定的改进,好看与否,则是仁者见仁智者见智。

  大众生产的车型,个个可谓制造工艺精湛、用料决不含糊。这种做法一方面为自己树立了良好的口碑,另一方面却也带来了居高不下的成本,POLO就有如此的境遇,最初过高的定价导致问津者寥寥。德国大众在POLO上市之初对其充满了信心,但是却落得如此窘境,经过了一番条查研究才发现,中国人喜欢的是简单的“大”车,而POLO却是一款复杂的小车。要想在国内车市竞争中立于不败之地,质量固然重要,但成本也要控制。在劲情上市之后,很多消费者都注意到其后轮的刹车系统已经变成了鼓式制动。从这一点上便可看出大众已经开始向市场妥协,精简一些过余的配置来降低制造成本,从而提升自身在价格上的竞争力。(文/王思杰)

(编辑:张靖)
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