新浪汽车讯 春节过后，轻卡市场并未像天气一样“倒春寒”，特别是一贯以品质著称的江淮轻卡销量猛增，2月份国内实销1万多台，出口3000多台，迎来了09年第一个销售早高峰。江淮轻卡何以迎来销售早高峰？记者为此采访了业内专家和厂家负责人，

　　牛年早到 销量攀升

　　“今年开春后包括江淮轻卡销量表现这么好，首先得益于天时，往年一般2月份春节结束，3月份销量激增，而今年1月31日已经是正月初六了。因此，今年春节来得早在客观上造成购车高峰提前来临。” 业内人士向记者道来。

　　对于2月份销售早高峰的带来，江淮轻卡相关负责人告诉记者，“春节的提前是一个因素，事实是早在08年底江淮轻卡就完成了产品结构调整，同时将营销网络向下延伸，努力开拓二三线市场。2月份销售业绩的放量上涨，确切的说应该是江淮提前进行市场布局的结果。

　　产品延伸 品质如一

　　近年来，随着农村经济的发展，农民对高品质轻卡的需求也有了较大的提升，江淮看到了这个商机，适时将产品线向下延伸，适时推出了面向农村及城镇市场、经济实惠、具有超高性价比的好运系列。

　　据了解，江淮好运系列继承了江淮轻卡高品质和高性价比的特点，对整车装置进行优化调整，吨位从0.7吨到2吨，箱体从2米到4米，不同的动力段匹配很大的适应了农村市场不同的运输需求；在同类产品中，自重低使得油耗上也优于同类产品，百公里节油近3-5%；而起价只有2.98万元，这些亮点都成为好运在农村市场受欢迎的法宝。同时，好运的这些特点也使其成为江淮汽车配合国家“汽车下乡”政策的主力产品。

　　经过不断的调整，2008年12月，江淮轻卡完成了品牌的整合，形成帅铃、威铃、骏铃、康铃、好运五大子品牌，完善、合理的产品结构满足了不同层次消费者的需求。在完善五大子品牌的同时，江淮轻卡在09年发布“全国统一售价、全线让利”的信息，以更加实惠、透明的价格切实为消费者提供购车优惠。这些都进一步促进了五大子品牌的热销。

　　网络发力 方便用户

　　除了有好的产品，还要有健全合理的网络，才能将优质的产品送到乡镇用户的面前。自08年以来，江淮轻卡在原有的80家4S店，近300 家一级经销商和500家二级经销商的基础上，把营销网络进一步向三线四线市场延伸，如在一些县乡建立“江淮好运”专营店、在空白区县新增一级代理经销商。这极大的解决了农民购车难，服务难的问题。

　　营销服务网络的健全受到了用户的普遍欢迎。段师傅是山东平邑县的一位乡村个体户，他告诉记者“早就听说JAC轻卡的品质好，可是原来在县城没有卖的，要买只有跑到100多里外的市里买。现在可好了，江淮把销售点和服务站建到了家门口，不仅降低了购车成本、而且方便了日常维修、保养，可以说大大降低了我们的用车成本。” 因此，完善、健全的网络也为迎接旺季提供了有力的支撑。

　　从去年第四季度起，受金融危机的影响，轻卡市场一直处于沉闷的徘徊状态。2月轻卡市场的突然转好，多少有些出乎人们的预料。随着国家“汽车下乡”政策细则的出台，轻卡市场的温度应该还有继续上升的空间。不过，市场机会是留给有准备的人的，农村市场的升温，除了考验产品的品质，更考验厂家的渠道能力。