全新凯美瑞G-book智能导航版

　　还记得小时候那些科幻小说么，在未来世界里有机器人为人类工作，复杂的事情比如做饭只需要一个按钮就可以完成。G-book虽然没有那么玄，但是从某种意义上讲，它正是丰田向这个方向发展的先锋。

全新凯美瑞G-book智能导航版仪表盘

　　不仅仅是导航

　　试车的当天下着瓢泼大雨，在拥挤的街道上，感受最深的应该是该车的导航系统，进入行车状态时，我点击触摸屏上的“G路径检索”，导航屏上出现几种颜色不同的通往目的地的路线。此功能是根据最新的交通信息和相关历史数据，为顾客提供最合适的路径建议，其中绿色的导航线路，便是计算所得出的最快捷的路径。

　　听工作人员介绍，该系统的信息还来自公共交通系统，在大巴和的士车上安装一个发射系统，通过这些车的行驶情况来判断该路段的交通情况。这样的原理非常合理，常常受到多变的交通因素影响的商务人士应该会非常感兴趣。

　　如此一来，有利于在交通拥塞的城市行车，可为顾客节省不少时间。目前，G路径检索服务限于北京、上海、广州、深圳四个城市。据悉，未来这项服务也会逐步向其他地区和城市扩展。

全新凯美瑞G-book智能导航版导航仪

　　不仅仅是资讯

　　在车上，你还可以通过话务员服务来了解你想知道的资讯，比如说今天的天气预报、股票情况，那声音甜美的话务员只需你按下按钮就能连接上。而如果想到某一处去，只需提供一个信息，话务员可以将这些信息发送到G-book上面，让导航系统导航到你所需的地方。

　　无论身处何地，顾客只需点击话务员服务按钮，就可享受到训练有素的话务员提供的一对一专业资讯服务。它完全摆脱了此前导航系统繁复的输入程序，而且当你对目的地的信息并不十分确定的时候，人工服务的优势便体现出来了。比如说，我想到天河城附近的星巴克，话务员在查询后会告诉我天河城附近有三间星巴克，每间所在的位置，然后再与我确认准确的地点，并且很快帮助我在导航上设定目的地。

　　还有很多可能性

　　一个下雨的下午，要试到G-book的所有功能是比较困难的，我们只能模拟各种情境来感受未来科技所带来的便利。话务员甜美的声音让拥挤的交通也稍显温情，毕竟比起冷冰冰的导航模拟人声，一个真实的声音更能让人感觉舒适。

　　无可否认，丰田的这套系统，比起传统的车载信息系统走得更远。G-Book技术跳出了传统的服务模型，向一个自由开放的服务平台发展，除具备欧美车载信息系统供应商所强调的汽车安全这一基本功能外，还集成了信息、娱乐、邮件等功能，充分展现车载信息系统开放式服务平台架构的优势。这个优势就是它存在着多种可能，在未来系统更加成熟的时候，我们甚至可以在车上直接下载mp3或者电影，这些正在通过网络的不断发展而逐渐成为现实。

　　在北美及欧洲国家，新车型的车载信息服务业安装率均超过25%。据G-Book的创始人之一友山茂树先生介绍，目前全日本使用G-Book的用户约260万，并以每年50万的数量在增加。除丰田和雷克萨斯品牌外，马自达、大发、富士重工也都使用了丰田的G-Book系统。丰田也因此成为日本市场上最大的Telematics供应商。中国的这块市场起步较晚，这正是广汽丰田如此大力推广该系统的原因，因为那是一大片蓝海。(李 臻)