今年1-5月，自主品牌汽车均实现了大幅增长。记者近日从长城汽车了解到，前5月其销量近8万台，国内同比增长83.2%。尽管受国际金融危机影响，该公司汽车出口出现下滑，但国内市场的红火使其总体销量实现了大幅增长。业内专家认为，外部良好的政策环境、内部产品结构优化，是长城销量增长的根本原因。

　　早在两年前，长城就确立了集中发展小排量车的企业发展战略，意欲在A级车市场一展拳脚。自去年以来，长城相继推出了精灵(参数配置 图库)、炫丽(参数配置 图库)、酷熊(参数配置 图库)，集中开拓1.3L、1.5L小排量市场。年初，购置税、燃油税等旨在刺激汽车行业发展的利好政策直接指向小排量车，国家产业政策与长城汽车的发展战略不谋而合，使长城汽车迎来集中发展小排量，大举进入A级车市场的一年。由于起步早，踏准节拍，长城成为利好政策的最大受益者。

　　研究、推广先进动力的柴油车，长城汽车是自主品牌中最早涉足、也是产销最大的汽车厂家，尤其是其柴油SUV在业内的影响举足轻重。在油价上涨的今天，用户更加关注节油性能突出的柴油动力车，这促使柴油车成为汽车发展的新兴力量，同时也为长城柴油车提供了绝好机会，又一次迎来了新的发展机遇。

    据悉，长城能够抓住这一机会，主要是它大力推广使用了与德国博士公司联合开发的电控高压共轨技术柴油动力。前5月，使用先进柴油动力的新哈弗(参数配置 图库)2.5TCI销量稳定增长，实现同比增长23%，继续占据国内柴油SUV50%的市场份额。同时，柴油皮卡在市场上被大力追捧，也为长城皮卡继续保持龙头位置贡献了不小的力量。（迟明霞）