日前，梅赛德斯-奔驰正式对外宣布：全新第九代E级轿车将于今年7月份正式进入中国市场。而根据销售数字显示，前八代车型E级轿车全球已经累计销售1200万辆，被誉为“全球最佳行政座驾”。

　　缘起：传奇的诞生

　　1947年，美国试飞员耶格尔驾驶的X-1实验飞机在加州南部上空实现了人类历史上首次超音速飞行。而就在这一年，在传统的陆路交通领域也诞生了一位传奇“人物”——170V(136系列)，这是梅赛德斯-奔驰E级 (参数配置 图库) 轿车的第一代“鼻祖”。

　　170V在诞生后不久，即成为梅赛德斯-奔驰当时的主力销售车型。随后推出了170D(柴油机版)和更具舒适性、安全性和燃油经济性的170DS。

　　探寻：借鉴的豪华

　　如果说170V的诞生缔造了E级轿车灵魂的话，那么随后几代的诞生，则为E级轿车披上了最为华美的外衣。

　　1953年，在传承了170V车型序列的经典元素基础之上，梅赛德斯-奔驰推出了120系列180。采用了“浮筒型”车身设计，使车身拥有了更高的车身工程技术标准。轴距方面也有所加长，并装配有6缸发动机，从而大幅度提升了车辆的操控和动力性能。

　　飞跃：以“E”的名义

　　量变最终引发质变，1968年，梅赛德斯-奔驰推出了114和115系列包括200、220、220D、200D、230和250在内的车型。采用了更加均衡的比例和直线线条设计，是梅赛德斯-奔驰的第一代独立的高级豪华轿车系列。在历经上一代车型的尝试后，梅赛德斯-奔驰在1976年推出123系列，随后又在仅仅一年后相继推出了轿跑车、长轴距车以及旅行车三个版本的车型。E级轿车正式进入到一个多元化车型时代。

　　到1984年124系列诞生的时候，又相继推出400 E(后来的E 420)、500 E(后来的E 500)和E 60 AMG等车型，也是首次为E级提供了V8发动机。时至1993年6月，根据S级和C级类推，这一系列经典之作拥有了一个正式的官方名字：“E级”。

　　升华：用奔驰的眼睛看世界

　　1995年，新款210系列E级轿车的亮相引起世界一片惊叹。经典的双圆大灯设计一改以往汽车外观的传统认知，在赢得“红点”设计大奖的同时，也引发了“用奔驰的眼睛看世界”这样一股潮流。

　　2002年，第八代211系列E级轿车诞生之后，凭借着更趋流线的外观设计，以及两级式安全带束力限制器、智能照明系统、电子液压制动系统等先进技术的应用，更是将E级轿车“最佳行政座驾”的定位诠释到一个新的高度。