上周，东风日产第100万台发动机正式下线，这意味着东风日产仅用了1年零2个月便实现了50万台的发动机产能，这在不断刷新的东风日产速度记录簿上又添上了浓墨重彩的一笔，而第100万台发动机的下线更是东风汽车和日产汽车合作发展历史进程中的里程碑事件。

　　作为整车的心脏和动力来源，发动机技术是考量汽车制造企业技术先进性的最重要标志。和其他合资企业不同，从成立之初，东风日产便把发动机项目作为全面提升核心竞争力的重要战略来推进。据介绍，东风日产发动机工厂于2004年12月21日奠基，建成了铸造、加工、装配、性能调试等完整工艺链。一期规划产能36万台/年，目前已经基本完成；二期规划到2010年产能达到48万台/年。2006年2月，拥有日产最新发动机技术的发动机工厂正式投产。无论是三年前的第一台HR发动机正式下线，还是今年VQ发动机的投产，都标志着中国最大汽车合资企业旗下的乘用车板块已经具备了生产国际上最先进发动机的能力。记者文雅