前不久，全球最具权威性的汽车评级机构之一J.D.Power亚太公司发布了2009年中国新车质量研究(IQS)报告，报告称：“与2008年相比，2009年中国整体新车质量提高了14%，显示出中国整体的新车品质得到了显著提高。”

　　不得不承认，今年中国市场的新车之所以能呈现出“品质化”的趋势，是因为消费者的选择有了新的变化——年初受经济危机影响，消费者的购车态度变得更为谨慎， “既实惠又有品质”成了大多数人的购车诉求。更多厂商也针对这种需求推出了更好的产品，例如年中上市的奔腾B50(配置 图库 口碑 论坛)，就属于品质和性能并重的新车，同时这款车也因产品价值和使用价值皆优而受到消费者追捧，从而在销售上“大有作为”。

　　奔腾B50属A级车价格区间的“中上等”，它以月均销量超5000的成绩，对市场形成了不小的冲击！这是因为奔腾B50将价格、品质及功能结合起来发力：与意大利Italdesign(IDG)公司联合开发的整车造型拥有出色的外在质感、精工细造的装配水平和经得起推敲的细节，让人一眼就心生好感；长达2675mm的轴距和4600mm的车长，展现出了B级车的气派；与奔腾B70(配置 图库 口碑 论坛)、马自达6(配置 图库 口碑 论坛)、睿翼(配置 图库 口碑 论坛)共线生产，共用一套质量检测标准，更是让其品质得到了充分保障；除此之外，奔腾B50更是在内饰配置、动力操控及安全性能等方面独具匠心，并充分考虑到了A级车目标用户群的多方面需求。

　　由于奔腾B50采用的CD3平台底盘传承自马自达6，这就使其相对于同级车拥有了“先天优势”：不但车内空间有保证，而且具备“前双横臂独立悬架”和“后E型多连杆独立悬架”这一高等级悬挂系统，所以奔腾B50在操控性和舒适性上要大幅领先于其他A级车；再加上奔腾B50的动力系统采用久经考验的德系发动机及同级车中少有的6速手/自一体变速器，并由世界顶尖电控系统开发商制造商德国SIENMENS为之打造发动机电控系统，更是令其动力性及操控性达到了最佳匹配效果。

　　在安全方面，奔腾B50采用刚柔并济的巢式安全设计理念，并以欧洲安全标准进行设计，不但采用360°全方位安全防护的3H高刚性车身结构，更是在核心部位采用了潜艇外壳高强度钢材，全车有超过40%的部位采用了激光焊接；而且奔腾B50在国内同级轿车中还唯一配备了前排双安全气囊和座椅侧安全气囊，为驾乘者提供更周全保护；此外，奔腾B50还采用德国博世(Bosch)公司最新的ABS－8.1版本，为车辆行驶安全提供了扎实保障。

　　同时，奔腾B50在舒适性能方面也同样令消费者“惊喜”：意大利顶级造型大师乔治·亚罗设计的仪表板、全系标配驾驶员八向电动调节座椅、四幅多功能方向盘、带阳光(配置 图库 口碑)传感器和车内温度传感器的自动空调、真皮坐椅和倒车雷达等多应用于中高级商务轿车的配置，处处显示出其超越普通A级车的尊贵品位。

　　由此可见，奔腾B50的成功并非偶然，优秀的设计、领先的技术、精密的制造、严苛的测试及超越同级的配置，使消费者折服。而从奔腾B50的成功，我们也能展望2010年的车市：那必将是一个高品质车型迭出，充满更多竞争的时代！