羊城晚报记者 戚耀琪
在日前举办的的雅力士(配置 图库 口碑 论坛)赛道体验活动中,广汽丰田副总经理胡苏接受了本报专访,对业内关心的问题做了解答。
记者(以下简称记):1.6L排量购置税政策调整后,有人预计汽车销量会下降,你认为广汽丰田是否还有机会?
胡苏(以下简称胡):购置税优惠减少对销售的影响其实是很难预测的。从影响增量的因素来看,去年购置税有5%的优惠,今年降到2.5%,力度是下调的。但现在二、三线城市能够买得起不太贵的车的消费者越来越多。正负因素抵消,我感觉是差不多的,升降都不会太多。雅力士去年并没有受到购置税政策大的影响,说明购买雅力士的人对优惠敏感度并不是太强。可以预期今年整体市场变化不会太大,雅力士增长速度跟去年也会相当。
记:对今年1月1日已经开始实行的油耗标识,有些消费者有疑惑,你认为油耗标识是否能对消费者的购车进行有效的指引呢?
胡:推行油耗标志,给消费者提供了指引,这是一个正面的信号。有标识肯定比没有标识的要好得多。以前消费者购车时互相比较,看到的油耗说法都不同。如今政府对这个进行了统一,厂家就不能像以前那样含糊其辞,销售人员也不能信口开河了。推行油耗标识,也刺激厂家要尽可能降低油耗,不然就会被淘汰。这个过程中,不排除有人为影响,但是政府坚持这个政策是正确的,也确实能反映大部分品牌车型的状况。
记:今年广丰确定了雅力士的销售目标是2.2万辆,与其它车厂相比有些保守,请问你们如何确定销售的计划,在营销方面是否有改变呢?
胡:定产销量的原则是稳定经营的原则,我们的目标一定要实现。如果市场需求量更高的话,我们也会做相应的提升。雅力士车型定位于小型车里面的一个比较高端的市场,我们一直说这是高品质的精品小车。一个月大概在2000台的数量,对于这样的表现是可以的。
今年雅力士会有一个小改款增强的计划,但更大的变化是在换代时才会做。我们从一开始就决定保留1.6L,保持雅力士动力强劲,良好操控的优势,目前卖出的也全部是该级别的车子。如果发动机排量下来,对城市的用户群购买门槛是有所下降了,接受的程度就会扩大很多,但就有一个发动机的准备问题,我觉得暂时还是维持1.6L的方针去做。
记:丰田还会引进怎样的小型车呢?
胡:小型车一定是将来汽车发展的主流。在小型车的市场里面,有一大块主流的用户群主要的需求点是:价格便宜,空间又比较大,这是主要的需求点,市场占有率比较大。但是,现在丰田是没有一款车针对这个市场的,而我们是否要进入新市场,以一种怎样的车型进入中国市场,这对我们来说是一个课题。
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