GTI的驾驶者不只是简单地从A地开往B地。对他们来说，道路即是目标，每一公里的新地方他们都要好奇地探寻，每一个转弯他们都要享受。可以肯定的是：GTI不只是一种车型的名称——这三个字母代表的是对汽车如痴如醉的一群人，他们的血管里流淌的不只是血液，更是速度与激情！
直到今天，车迷们还会津津乐道一个传奇的诞生：1975年9月9日，第四十六届法兰克福车国际汽车展览会的首个媒体日，高尔夫 GTI不仅主宰了大众公司的展台，甚至惊艳了全场。六位大众公司工程师出于内心对运动和速度的狂热追求，以及对汽车技术毫不妥协的执着，凭着难以抑制的激情开发出的这款“高性能运动高尔夫”，在根本不被众人看好的情况下，一鸣惊人。
这是人们第一次看到这一车型——它，虽然仅仅是一款两厢掀背小车，却搭载了1.6升四缸发动机，配备的燃油喷射装置可使发动机功率达到惊人的110马力。我们必须清楚，在1975年，110匹马力意味着只有在庞然大物般的豪华车上才可能出现的数据。13英寸的轮毂，宽达175mm的轮胎，加上特殊设计的挡泥板，无一不颠覆了人们对轿车的传统理念。当然，工程师没有忘记，为了让其他司机能够知道到底是哪一种高尔夫在后视镜中如此神速的接近，“GTI”三个字母特别醒目地出现在散热器格栅上。
就像高尔夫的诞生，从而在世界汽车领域建立了高尔夫级别一样，自从GTI出现，才有了真正的运动型轿车。
与GTI在一起的每一刻都是一次感官饕餮。抬眼望去，人们会欣喜地发现GTI抛弃了那些道貌岸然的面孔和华而不实的装饰；汽油在燃烧、机油在变热、橡胶轮胎和夏日高温下沥青的味道不时钻入鼻孔；手指舒适的握在变速杆顶部的高尔夫球上，换挡时手指轻轻碰触在副驾驶座椅弯曲处；耳朵里传来令人喜悦的发动机轰鸣，听起来像是沉闷的嘶吼，但这是乐于忠实执行行驶任务的声音，是表示人与机器之间相互爱慕的歌谣；被包裹在运动型座椅中，却时刻能感受到如孩提时在田野中飞奔的肆意畅快。
GTI就像是一个叛逆者、反抗者，一个平民英雄的崛起：动力十足，敏捷灵动彰显个性，声音浑厚富有磁性，外观完美爱不释手。这些令人惊叹的元素，在之后的几代GTI中都没有再次出现。因为人们都理所当然的认为，GTI理应表现得更好。它的空间应该越来越大，它应该越来越舒适，越来越安全，越来越重——在这种无尽的期待中，GTI经历了三代的更替，进行了无数次的探索。后来，如同所有凤凰涅磐的故事一样，在2003年法兰克福国际车展上，第五代GTI的出现再次震惊全场：全新个性，却保留了所有GTI的光辉传统。这是一款充满自信的GTI，性能与外观同样完美。200匹马力使她再度成为名副其实的速度之王。DSG双离合变速器让她在瞬间内就可以切换档位。除了正常的节气门调节以外，在急转弯刹车的时候，自动调低档位的表现也让大家赞叹不已。而第六代高尔夫震惊世界般亮相于冰岛之时，人们已经知道：第六代GTI带来的一切，将肯定再次超越人们的想象。
GTI走过的35年，給世人留下的已经不是一款汽车的轮迹，而是一种汽车人与生俱来的血脉喷张，一种驾驶者刻骨铭心的驾控激情。当意大利人乔治亚罗天才般创意出第一代高尔夫之时，意大利人仅仅赋予了高尔夫传世的身躯。只有对技术创新、对制造工艺毫不妥协追求完美的德国工程师，才赋予了高尔夫令人惊叹的灵魂，而高尔夫GTI则正是这种灵魂的最佳体现与集大成者。正如大众汽车集团董事长文德恩博士所说：如果说高尔夫是大众汽车的皇冠，那么GTI就是皇冠上的那颗最闪亮的明珠！
GTI无论在世界的哪个角落出现，都会唤醒车迷血管中不安分的血液。在中国，毫无例外！当一汽-大众第一次把第六代高尔夫GTI搬上广州车展的展台时，蜂窝前格栅、战斧式轮毂、熏黑的大灯……无一不在刺激中国车迷的神经。2.0TSI+DSG、XDS电子差速锁……所有关于GTI的梦想已经触手可及。对于中国众多GTI拥趸而言，已经不是在期待一款新上市的汽车，而是在等待一位最熟悉的陌生人，等待他給我们带来的激情与炫动。
体验GTI，是向所有车轮前的对手发起挑战。无论是在平坦的公路还是富有挑战乐趣的弯道和上坡，GTI都将众多对手甩在身后，请尽情感受那些汽车在后视镜中逐渐变小的自豪吧。感受GTI，听发动机的沙哑而厚重的轰鸣，听轮胎与地面摩擦发出的嘶鸣声，那是一种运动汽车特有的音调，请尽情释放压抑在内心的激情吧！
如果你内心充满了对生活激情的渴望，当你手指拂过散热器格栅上那坚定的三个字母“GTI”时，你立即能明白：这就是我想要的，就是你触手可及的梦想！
那么，请带上你的GTI，出发吧。
