在大众汽车等主要竞争对手纷纷调高中国市场销量预期的同时，已经在华持续5年稳坐国际汽车巨头市场份额“老大”的通用汽车，也在誓言捍卫其“领跑者”地位。本周一，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维宣布，今年通用汽车将比原计划提前4年完成在华年销售200万辆的目标，同时，甘文维还发布了通用在华未来发展计划，2010至2011年的两年时间内，通用汽车将推出25款全新或换代车型。
2015年产销300万辆
2010年第一季度，通用汽车在华总共销售汽车623546辆，同比增长超过70%，创下有史以来单季度销量的新高，几乎达到2005年全年的总和“2010年，我们预计中国汽车行业的销量将达到1600万辆”，“2015年，通用汽车在中国的销量将超过300万辆！”甘文维表示。
此外，甘文维还透露，通用汽车还将通过推广应用涡轮增压技术、智能发动机管理系统以及更先进的空气动力设计等，进一步提升国产乘用车的燃油经济性。同时，2010年和2011年，通用汽车和其合资企业将在中国市场推出25款全新或换代车型，涵盖通用汽车旗下的各主要品牌及在中国的重点细分市场，其中也将包括一些通用汽车目前尚未涉足的市场。
未来五年内，通用汽车还计划在中国推出新一代混合动力汽车、插电式混合动力车以及电动汽车产品，此计划包括2011年向中国市场引进增程型电动汽车雪佛兰V olt。
扩充产能是最大问题
目前，通用汽车在华有三大合资企业，即上海通用、上汽通用五菱和一汽通用商用车。而仅就前两大合资企业的累计产销量来看，今年就将超过200万辆。目前，上海通用拥有上海浦东金桥、山东烟台东岳以及沈阳北盛三大生产基地，总产能为76万辆，但今年上海通用的目标产销量为85万辆；在上汽通用五菱，总产能为100万辆，但其今年的产销量目标则是123万辆。
“如何扩大产能是最困扰我们的事情。”甘文维表示，“如果要增加销量达到200万辆，当然要提高产能。”据其介绍，目前通用在中国首先做的事情就是挖掘工厂的产能，而且在过去的几个月中，上海通用沈阳新工厂的产能已经得到提高，上汽通用五菱青岛工厂也增加了产能“当然，除此之外，我们也在考虑要不要将已有的工厂进一步扩大，或者增加一些新的工厂。”甘文维表示。
本报记者 朱中齐
