3月车市发生了出人意表的诡异现象——表面上在召回门里辛苦打转的丰田汽车，在国内销量稳步前行，而它3月份的美国市场销量竟然同比上升40.7%！这不禁惹人生疑：难道美国“全民围剿”丰田车真的是一场假象，是利益集团联合美国媒体对全世界的洗脑？大洋彼岸的真相难以调查，而美国消费者的选择本身就是一种真相：丰田未倒。

　　在中国，丰田的主力车型卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛)3月销量达16564辆。这一丰田长青车型尤其在华南地区倍受青睐，而外企高级白领是它的重要消费族群。这一族群以性情谦和、 优越感强、追求品质感为特征，他们既爱时尚又求低调，既懂实惠也要面子。这种矛盾的偏好在卡罗拉身上得到空前满足， 由此出现了蔚为壮观的“卡卡”一族。卡罗拉的长盛之谜，某个角度也是解读丰田在危机中销量不衰的秘境之匙。这把钥匙，在于卡罗拉车主手中。

　　忘记别人，掌控自己

　　刘小姐，29岁，居住地广州，跨国公司部门主管，2009年5月购得新款卡罗拉PREMIUM 1.8AT。卡罗拉拥护者，丰田典型受众群。

　　“我不是车迷，我对机械本身不感兴趣，我只爱在城市中自由穿行的感觉。”她的淡定洗练恰如其分，清瘦素净的脸、线条利落的直发、卡其色骑马装，不俗的品位让人对她坦然的自信暗自颔首。“追求自由是一种状态。有人会觉得扮演我这种职业角色是很受束缚的，所以才有这种需求。其实，任何一个有追求的人，归根结底他追求的是自由。

　　“过去我不买车是因为不想在交通工具上投入过多，让生活变得复杂；直到真正拥有，才明白自己驾驶会有种掌控行动自由的快乐，这是与大众交通工具决然不同的。当然，前提是你要有辆善解人意的好车。”

　　“选择卡罗拉是偶然，爱上它是必然。最初关注它是因为朋友推荐：好口碑、新配置、卓越的发动机技术和动力输出。看到它，我发自内心地喜欢。它的造型初看难以抓住特点，但让人有种不明原因的好感，这就是经典的力量。毫不浮夸地匹配平衡感与动态感，在我心里，最高设计应是如此。”

　　刘小姐这样形容卡罗拉的驾驶感受：“安静、底盘稳定、转向轻盈、指向准确，在城市中穿行，轻松灵动。‘宽而低’的态势，营造出宽敞的车内空间，后排乘坐的朋友也能自在舒适，这非常重要。偶尔喜欢加速前行，动力输出源源不绝，那种感觉不是强悍，而是灵动。每当这时候，我都会忘了路上嘈杂的车流，忘了别人的存在，只剩下我自己和那种与速度、方向融为一体的快乐，掌控自己的快乐。”

　　柔性文化的张力延伸

　　谈及丰田召回事件，刘小姐道出了一个丰田车主的感受：“卡罗拉一直以来没有给我带来很多麻烦，检修方便，也很少出问题，这很难得。与同价位的车相比，它质量稳定，因此我没有理由对它失望。如果有一天我的车被召回，我也能坦然面对，因为再贵的车都可能出问题，发现并解决问题比掩盖问题胜出千万倍。”

　　对于丰田的销售前景，刘小姐这样认为：“与变化莫测的舆论相比，多数人更信口碑，在广州尤其如此。身边的很多朋友验证了它的品质，对多数消费者而言，召回事件仅仅是一场舆论风波。最终决定销售的，还是消费者需求。车没有变，需求没有变，那么市场即使经历短时间波动也会很快恢复常态。”

　　“丰田在华南受欢迎的原因，有各种解释，其中大多是认为丰田车省油、舒适、外观好、做工精致、性价比高，还有就是口碑。”刘小姐对丰田在华南的成功有独到见解。“而我认为，所有这些优势，都是由一个内在动力推动形成，那就是南方的柔性文化倾向。就像孔子所说的“南方之强”，是强韧、宽容、忍让、精耕细作。这种柔性文化延伸到驾车偏好上，恰恰是一种柔性驾车文化。而丰田从精益理念到外观的内敛、内饰的精致、动力的强韧、细节的人性化，都暗合了柔性驾车的需求。不以超车、抢红灯为乐，而以君子之度享受一份自在，一份优雅的驾乘乐趣，这就是我所知道的丰田车主。”

　　刘小姐的一个观点也许能道出丰田在危机中销量不减的原因：“对于车主而言，丰田的真相只有一个——那就是驾驶丰田车的真实感受。舆论的风吹草动，无法泯灭卡罗拉带给我的那份快乐。”