三厢VERNA上市之时，会出现两种排量、五种基本的动力配置，谍照证实，两厢VERNA的各款型号可能会一一对应。两厢VERNA的1.6排量自动档型号，搭载的是采用CVVT技术的G4FC新型发动机，与新上市的I30和新款悦动所用型号相同，额定功率90.4千瓦，与老款1.6排量雅绅特的81千瓦，性能提升明显，油耗也有所下降。不过，第一批投产的两厢VERNA，很可能没有1.6手动档，只有1.6自动档高配型号。四速自动变速器的结构性能与雅绅特大同小异，仅仅是调校略有不同。
1.4排量两厢VERNA，将同时推出手动档和自动档车型，搭载的是全新的G4FA型发动机，四速自动变速器型号与VERNA1.6相同。G4FA发动机的性能指标为额定功率78.7千瓦/6300转，最大扭矩135.4牛米/5000转，数据接近雅绅特的1.6升老发。与此同时，三厢VERNA的车体重量大大减轻，两厢版可能会进一步降低。1.4排量手动档型号的两厢VERNA，整备质量或许只有1吨出头，与低一个级别的A0新车型相当。总之，1.4新发的性能突出，拖动VERNA轻量化的车身，游刃有余，动力与油耗表现会比较出色。
两厢和三厢VERNA，最大的差异是内饰。虽然谍照显示，VERNA两厢的中控台造型与布局，跟车展公开展示的三厢VERNA大同小异，但配色方案完全不同。两厢VERNA的中控面板为纯黑色，部分塑料饰板进行了镀铬处理。此外，VERNA两厢的方向盘款式与三厢一样，均为3幅运动方向盘，采用了黑色+银色搭配，并且配备了多功能音响控制键，高配车型还会采用真皮方向盘，以提升档次。两厢VERNA上黑下米色的内饰配色方案，以及运动化的设计元素，可能会更好的迎合年轻消费者的口味。
三厢VERNA原定3个月后上市，从核心部件，大部分采用进口配套来看，初期的产能会受到一定的限制，大规模量产可能会延迟到十一黄金周前后。两厢VERNA的项目进度，至少落后三厢版3个月。因此，最快也要到年底，才能做好上市前的准备工作。
VERNA的市场定位，介于雅绅特和伊兰特(配置 图库 口碑 论坛)悦动之间，北京现代将采用灵活的市场策略，占领一个宽广的价格区间。从国外两厢伊兰特的经验看，VERNA两厢与三厢版本的定价区间应该基本重合，两厢的目标消费群体可能要年轻一些。
北京现代明确提出，VERNA系列将与雅绅特形成高低搭配，并行销售一段时间。老款雅绅特，主打性价比，逐步转移到2、3线市场。三厢VERNA定位略高，可能定价￥8万～￥11万元，配置相同的两厢VERNA低￥2000～￥3000元，全系与悦动保持2万元左右的价格差距。VERNA，作为北京现代的主力车型，两厢三厢双管齐下，或许会继续高开低走的传统态势，初期产能紧张，优惠不大。在部件国产化率不断提升，产能持续放大之后，彻底取代雅绅特的市场份额。
