【消费调查】

　　二级店让利“嚣张”，投诉猛涨

　　二级经销商的投诉并不罕见，但类似上海旌峰汽车销售有限公司这样不足5个月就出现8起投诉的情况却非常罕见。

　　所谓二级经销商，更像是一级代理或地区总代的分销处。原则上说，车辆本身没有什么区别，二级经销商也是从4S店拿的车，但因为价格调控的问题，二级经销商的价格余地较大，所以比4S店略微便宜。在以往，由于为了保证自身的利润，二级经销商的报价一般仅比4S店低2000-3000元，不过近日记者从几家二级经销商处发现，目前市场上一些车型的二级报价优惠幅度惊人。

　　例如，新君越(配置 图库 口碑 论坛 undefined)在4S店价格坚挺，而在二级市场上已有5000-7000元的优惠；东风本田思铂睿(配置 图库 口碑 论坛 4S店)的4S店现车较充足，并有1万元的现金优惠，但在二级市场上最高优惠达到了1.7万元；在4S店荣威750(配置 图库 口碑 论坛 4S店)的让利空间为1.7万元，二级经销商优惠报价达到了2.5万元。

　　由于二级店与4S店在价格优惠幅度上的“差价”较大，加之消费者对于二级经销商的车源保障也有了更多的了解，因此，价格上的优势让越来越多的消费者考虑到二级经销商处购买，也使得二级经销商的销量逐步增加。

　　不过值得注意的是，一般二级经销商都会先通过爆出较低的价格来吸引消费者，而当消费者真正上门买车时，则会被要求买车同时加做装潢、由二级店代办上牌、保险等服务，从而获取车价让利上所损失的利润。

　　考虑到这些服务都是买车后必要的事情，因此消费者基本上不会拒绝，但由于二级经销商在服务水平上的不足，经常会与消费者产生矛盾纠纷。

　　众所周知，由于4S店受到汽车厂家的严格控制，同品牌4S店竞争激烈，为了更多的完成厂家给的销量任务获得返利，4S店虽然对二级店一些“陷阱”知之甚深，也会选择睁只眼闭只眼，通过二级经销商卖车。

　　“由于厂家对二级经销商没有控制权，因此，即使让利幅度很大也不会被厂家罚款。”汽车营销专家徐宪成表示，二级经销商分两种，一种是由4S店建立，并向厂家报备的经销商，这类经销商作为分店受到4S店的管控；另一种则是完全独立法人经营，并不需要向厂家报备的经销商。两者基本都不受厂家管理。

　　除此之外，也有些身份特殊的二级经销商。据了解，个别汽车厂家在授权设立4S店的同时，也会授权部分二级店，如奇瑞(配置 图库 口碑 论坛 undefined)、东风悦达起亚等汽车品牌，会对一些二级经销商进行授权。而这样的二级经销商，如果出现投诉，消费者同样可找厂家投诉。

　　【维权指导】

　　二级店买车合同细化很重要

　　二级市场的种种投诉状况，使诚信问题成为消费者购车“心病”。想要得到好价格，又想少烦恼，本报给出如下建议。

　　首先应该做到货比三家，最好先去4S店做好充分的咨询，对车辆各种配置参数做到心中有数，才不会被库存车或返修车“蒙”。还要问清楚在二级经销商处买低价车是否需要搭配售后一条龙服务或是搭卖保险，如果单提裸车，是否还能低价提车等。车辆的售后服务情况、地点及收费等情况也要事前搞清楚。

　　其次，不要相信经销商所说的高优惠，毕竟谁都不会做亏本生意。如果与4S店的报价相差甚远，那么二级经销商肯定会在其他服务上把差价赚回来。以10万元左右的紧凑型车为例，如果二级经销商和4S店报价在3000元以内，那本报建议您还是去4S店购车；反之，就可以考虑在二级经销商处购车了。

　　最后，在了解二级经销商全部可能的收费情况后，一定要将合同细化。如，裸车价、保费明细及价格、赠品列表及相应价格、服务费具体所含项目等，另外，违约条件一定要写明，以免发生纠纷后得不到应有的补偿。