在吉利汽车准备依照分品牌经营策略大展宏图之时，看似相互独立的3个品牌，却仍在经销商网络梳理上纠缠不清。导致这一现象的症结是，为了继续保有吉利自由舰、远景、金刚等车型的销量，在建立3个子品牌的同时，将吉利品牌的自由舰、远景划给全球鹰品牌，金刚和金鹰(即两厢金刚)划给上海英伦品牌。一部分跟随吉利多年的老经销商不得不面临车型和品牌的选择。
车型与品牌混搭
吉利目前在北京地区的经销商数量虽不多，在划分品牌之后，经销商经营品牌与代理车型之间却错综复杂。
据了解，九九隆4S店的名字同时出现在全球鹰和上海英伦两个品牌的经销商目录当中。作为吉利的老牌经销商，九九隆是第一批拿到全球鹰品牌授权的经销商之一，然而在分品牌之前，九九隆是金刚车型的一级代理商，金刚车型已经划归为上海英伦品牌。
另外一家老吉利经销商中汽双汇也面临相同的困境，自己本身是自由舰的一级代理商，另一方面从厂家拿到了帝豪的品牌授权。
而作为去年刚投入运营的万吉祥4S店，目前是全球鹰授权经销商，同时又经营着金鹰和金刚两款车型。
厂家拟梳理
就在不久前，吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良对外表示，今后全球鹰、帝豪、上海英伦这三个品牌的经销商将完全独立，“目前同时经营自由舰、金刚、金鹰的经销商，要么建两个店，要么放弃一个品牌的车型。”
一位吉利经销商负责人透露，在北京建店难度很大，“如果要经营两个品牌，对经销商来说压力非常大，尤其是北京的土地使用成本非常高，如果放弃销量好的老吉利车型，只经营新品牌的话，是个不小的挑战。”
但不建新店就要放弃一个品牌。另外一位吉利经销商负责人表示，面临选择的吉利经销商，在新品牌与老车型之间更多倾向于前者。“毕竟今后吉利要发展的是3个新品牌，老车型会逐渐被淘汰，或者改款换标进入到新品牌当中去。”(记者 王亚菲)
记者观察
纠结还将持续
无论建新店还是舍弃车型，对经销商而言要么是增加投资，要么减少收益。可面对今年形势不太好的汽车市场，即使看清楚前景，也不敢贸然行动。
吉利厂家方面也深谙经销商的心态，因此一面再三表示要梳理三个品牌，一面对经销商按兵不动。吉利北方大区经理杨旭东表示，对于北京经销商具体去向问题，现在还不方便透露。而记者从经销商渠道得到的消息是，厂家方面并没有催促经销商尽快做出选择，网络纠结的现状还将维持一段时期。
