新浪汽车讯 自从新一代MARK X在去年下半年日本发布上市以后，很多人就已经开始期待国产新锐志(配置 图库 口碑 论坛)了。最近一组国产新锐志的谍照现身，让我们感觉这款新车已经离我们越来越近。新锐志上市，意味着国内现在正热闹的运动中级车市场，将又添一员骁将。对比市场上现有的运动中级车，新锐志的竞争力如何，它会带来怎样的影响呢？
新锐志，改变了它最应该改变的地方
锐志这款车比较特殊，它的平台等级很高，悬挂结构、轴距等方面与皇冠(老款)和雷克萨斯GS(配置 图库 口碑 论坛)这些车是完全一样的。如果以平台论，它都可以看做C级车了。另外它采用的纵置后驱布置方式、V6发动机+6AT变速器、前双叉臂后多连杆悬挂等等，含金量都不低。如果单以这些东西对比其他前驱B级车平台的中级车，它的竞争力是很强的。
车当然不能只看这些，还得看定位和设计。锐志的原型车MARK X是一款典型的日本本土车，在当地以轿跑车定位，整体价格也与同排量中级车相仿，因此现款锐志在国内的定价是正常的，并不会因为其平台和技术高而显得多么“超值”。
锐志自上市以后，销售情况一直不温不火，总是维持在月销量四千台这样的水平，与凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)、雅阁(配置 图库 口碑 论坛)、天籁(配置 图库 口碑 论坛)，乃至迈腾(配置 图库 口碑 论坛)、新君威(配置 图库 口碑 论坛)等等正统中级车都没法比。这其中最重要的原因自然不是内在素质，而是出在感官层面。现款锐志的造型太日本本土化了，完全没有照顾到其他市场的需求，特别是细节设计，完全与“大气”一词无缘，这显然对不上国内大多数中级车消费者的脾气。
不过话说回来，即便在这种卖相不好的情况下，现款锐志的销量也是要比睿翼(配置 图库 口碑 论坛 4S店)、思铂睿(配置 图库 口碑 论坛)等运动中级车要好的，说明它在这个细分市场的竞争力并不弱。
新锐志在平台、动力等各方面均无大的变动，轴距依然是2850mm，主打的2.5L发动机也只是轻微调高了6马力的功率(海外版)，基本可以忽略不计。车身尺寸的变化也仅限于细节造型的不同所带来，低矮的运动风格也依然延续。
然而看起来不痛不痒的新锐志，却改变了它最应该改变的地方——感官。说新锐志比老锐志好看得多，应该没有人会反对吧？前脸通过大灯的改变和中网的突出，终于开始有点“大气”了，而侧面在翼子板、腰线等处的修饰，让它立刻显现出力量感，不光符合其轿跑定位，而且看上去也同样更“大气”。尾部的变化也是如此，大家看图，这里就不赘述了。内饰的改变也是颠覆性的，有一种“划时代”的感觉，新的中控台、方向盘都非常显档次。同时又是运动风格的，这种改变可要比新皇冠(配置 图库 口碑 论坛)相比老皇冠要显眼得多。
感官改变自然是新车必然要做的功课，但新锐志这次的功课比其他车更有意义，因为它把锐志的短板，一下子变成了它的卖点。“样子”对于一款车在国内竞争力的影响，自然无需多说，因此内在素质不弱的锐志，经过这一番改变，竞争力将会有一个大的提升。
新锐志将角逐运动型中级车这个细分市场
新锐志上市以后，基于其定位，主要针对的自然不是雅阁、凯美瑞、新君越(配置 图库 口碑 论坛)这样的“正装车”。既然是轿跑，它当然玩的是运动。好在目前国内这类车已经不再是当年锐志和马6这仅有的一对“寂寞高手”了，新上市的一汽大众CC(配置 图库 口碑 论坛)、新君威、睿翼和思铂睿，都将成为新锐志需要面对的对象。
