动力篇：柴油第一动力

　　“心”的不同注定了哈弗H5绿静2.0T的与众不同，搭载的最大功率为110kw，最大扭矩310N·m，绿静 2.0T柴油发动机，只看数据就不会小觑这辆车。

　　在实际驾驶上面哈弗H5绿静2.0T也绝对会让你大吃一惊，虽然起步时柴油发动机的自然吸气工作阶段基本谈不上“动力”两个字，但由于有VGT的存在，转速提高后其动力则大大超乎想象。当发动机转速超过1800rpm的时候，这款柴油便可以爆发出最大扭矩，此时便给予驾驶者很强的推背感。由于是柴油发动机，所以发动机怠速时会发出

　　“嗒嗒”声，不过这种声音会随着车速的提高而逐渐消失，车内乘坐时的静音感受完全可以媲美汽油车。

　　车型采用了6速手动变速器，这款变速器无论是在结构还是技术方面都要比5速手动变速器强很多，在加速时换挡间隙更小、更加平顺，而且在油耗方面6速也更占优势。

　　操控：越野风范 令人叹服

　　虽然主打SUV市场，但是在公路上面的感受却和大部分城市SUV完全不一样，哈弗H5绿静2,0t悬挂调校更具越野风范。

　　由于底盘结构依据越野车进行设计，所以在对付公路行驶上面并没有十分出色的表现，不过轻巧的转向，反应灵敏的刹车透出了其越野车的血统，而且偶尔在压过减速带时，悬挂和减震系统干净利落的表现还是会带给我们一些惊喜，仿佛是在暗示驾驶者自己还有野性的一面。

　　其实对于哈弗H5绿静2.0T来说它真正的宿命并不仅仅属于公路，它可以在大部分野外路面上纵横驰骋，采用有大梁的非承载式车身，底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而且前后悬挂可以将大部分震动过滤的干净利落，这在驾驶中会给人以很强的信任感，总忍不住将油门踩得更深一些。

　　通过体验，小编觉得哈弗H5绿静2.0T 绝对给期待它的消费者交了一份满意的答卷。10月15日，哈弗H5绿静2.0T即将面向全国上市，届时价格也会公布，接下来，就让我们期待长城汽车给大家拿出一个“让人满意”的价格吧。