当个性遇上性价比 15万内合资SUV盘点
广汽三菱劲炫
售价：12.88-21.88万元
推荐车型：2.0L自动两驱豪华版
推荐理由：两驱车型版本的顶配车型，相比四驱车型油耗更低，配置更丰富，性价比出色。
| 车型名称 | 厂家指导价(万元) | 排量(mL) | 最大功率(KW) | 最大扭矩(N.m) | 变速器型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013款ASX劲炫1.6L手动两驱标准版 | 12.88 | 1590 | 91 | 149 | 5MT |
| 2013款ASX劲炫2.0L手动两驱舒适版 | 14.88 | 1998 | 123 | 197 | 5MT |
| 2013款ASX劲炫2.0L自动两驱豪华版 | 17.48 | 6速CVT | |||
| 2013款ASX劲炫2.0L自动四驱尊贵版 | 19.48 | ||||
| 2013款ASX劲炫2.0L自动四驱旗舰版 | 21.88 | ||||
| 信息采集时间：2013-5-6制表：新浪汽车 | |||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||||
2012年广州车展，广汽三菱劲炫正式上市，售价12.88-21.88万元，共推出5款车型，搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机。其中仅有1款车型搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，其余4款车型搭载2.0L自然吸气发动机，匹配5速手动变速或6速手自一体CVT变速箱。
劲炫秉承了三菱家族式的鲨鱼嘴造型，车身长/宽/高分别为4295/1770/1625mm，轴距为2670mm。19.2度的接近角和30.1度的离去角加上最小195mm的离地间隙，使劲炫拥有不错的通过性。精致的外观和适中的车身尺寸，让劲炫更为适合在城市内行驶，前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合更偏向舒适性，EPS电动助力转向在低速是轻盈敏捷，高速时变得沉稳，令驾驶者更有信心。
全黑的内饰让劲炫运动气质十足，与进口车型几乎保持了一致。简洁的中控面板上按键并不是太多，操作起来并不复杂。高配车型配有方向盘换挡拨片，较大的尺寸使用起来很方便，而且拨片的反应速度较快，对于提升驾驶乐趣功不可没。
劲炫搭载有1.6L和2.0L两个排量的自然吸气发动机。型号为4A92的1.6L自然吸气发动机最大功率91kW，最大扭矩149Nm，匹配5速手动变速器；型号为4B11的2.0L自然吸气发动机，最大功率为123kW，最大扭矩为197Nm，匹配5速手动变速箱或6速手自一体CVT变速箱。其中，劲炫两款2.0L高配车型为四驱版本，通过中置拨盘旋钮，可实现任何速度下3种驱动模式互相自由转换。
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| 车型名称 | 2013款ASX劲炫1.6L手动两驱标准版 | 2013款ASX劲炫2.0L手动两驱舒适版 | 2013款ASX劲炫2.0L自动四驱尊贵版 | 2013款ASX劲炫2.0L自动四驱旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 12.88 | 14.88 | 19.48 | 21.88 |
| 市场价(万) | 12.88 | 14.88 | 19.13 | 21.55 |
| 长宽高(mm) | 4295/1770/1615 | 4295/1770/1615 | 4295/1770/1625 | 4295/1770/1625 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 排量(ml) | 1590 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 油耗(L/100KM) | 9.6 | 10.0 | 10.3 | 10.1 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 模拟6 | 模拟6 |
| 保修政策 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：车讯部-Stefan苏)
