雷诺Twingo获Euro-NCAP四星安全评级

http://auto.sina.com.cn 2014年09月15日 08:47 新浪汽车字号：大中小

雷诺Twingo

　　测试车型雷诺Twingo 1.0 E2，左舵

　　车身形式 5门掀背

　　发布年份 2014年

　　整备质量 945千克

　　车型分类微型车

　　Euro-NCAP评级 ★★★★☆

　　安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面单级安全气囊、副驾驶席正面单级安全气囊、侧面安全气帘(前排)、前排侧面安全气囊(胸部)、安全头枕(被动式)、车身稳定控制系统、前排和后排座椅安全带未系提示、ISOFIX儿童安全座椅锚点(后排外侧)、由驾驶者自行设定的限速系统、车道保持辅助系统(选装)

　　成人安全保护评分

　　成人保护 30分 78%

　　正面碰撞：14.5分侧面障碍壁碰撞：7.5分侧面障碍杆碰撞：6.2分颈部保护：1.7分 AEB City：0.0分

　　雷诺Twingo的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。碰撞测试假人录得的数据显示，Twingo能够对副驾驶席身体各个部分提供良好保护，能够对前排驾乘者的膝部和大腿提供良好保护。并且对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，雷诺Twingo都能提供与之相似的保护水平。制动踏板在碰撞后出现后移，可能对驾驶者的脚和踝关节带来伤害，因此被评定为一般。在侧面障碍壁碰撞测试中，雷诺Twingo对胸腔的保护被评定为充分，其余部分能够得到良好保护。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，Twingo对胸腔的保护被评定为弱，对腹部的保护评定为充分。在追尾模拟碰撞测试中，前排座椅能够对颈部提供良好保护，但后排座椅获得差评。

　　儿童安全保护评分

　　儿童保护 40分 81%

　　18月幼儿：12.0分 3岁幼儿：10.0分安全装置：6.0分座椅锚点：12.0分

　　基于儿童测试假人在正面碰撞测试中测得的数据，对18个月大幼儿的保护获得满分。3岁大幼儿在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，但是颈部受到的张力过大。雷诺Twingo提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。为驾驶者提供的副驾驶席安全气囊工作状态信息清晰醒目，因此获得加分。各种锚固方式的儿童安全座椅都能在Twingo中正确稳固地安装，获得加分。

　　行人安全保护评分

　　行人保护 25分 68%

　　头部：15.3分臀部：3.2分腿部：6.0分

　　Twingo前保险杠的整个区域都能够对行人提供良好保护，获得满分。发动机盖前沿各区域的表现参差不齐，大部分区域都是弱和差。发动机盖上可能撞击到行人头部的大部分区域都获得充分和一般的评价，在靠近A柱的较坚硬区域表现较差。

　　安全辅助装置评分

　　安全辅助 7分 56%

　　限速功能：1.3分车身稳定控制：3.0分安全带提示：3.0分车道辅助：0.0分 AEB：0.0分

　　安全带未系提示系统被作为前排和后排的标准配置。可由驾驶者自行设定的限速系统和车身稳定控制系统也是Twingo的标准配置。车道偏离警示系统被作为选装配置，但预计装车比例不能达到Euro-NCAP的得分标准，Twingo没有提供自动制动系统。